[实用新型]一种用于留撑拆除的型钢托架装置有效
| 申请号： | 201820759205.1 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN208748661U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张永攀;高勒德其;张国伟;甄光磊;王景元;王洪磊;陈贤国 | 申请（专利权）人： | 中交一公局桥隧工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 沈波 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区科*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于留撑拆除的型钢托架装置，该装置包括支撑托架和千斤顶托架；支撑托架用以支撑留撑的主体结构，千斤顶托架用以悬挂留撑的千斤顶。拆除留撑时，叉车先将千斤顶托架运至支撑活络端位置，通过调节托架可移动支腿，将千斤顶放至合适的位置，进行卸力；钢支撑卸完力，两台叉车托运支撑托架分别就位，并托起钢支撑，采用气割方式将支撑两端连接套筒切割，平稳将支撑下放，后拆除钢支撑连接螺栓，分块运输至吊装孔处，吊出基坑，完成整个拆撑流程。相比传统的留撑拆除方式施工效率更高，同时投入人力少，劳动强度低，整个过程安全稳定，从而提高深基坑留撑拆除施工高效性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 拆除 千斤顶托架 支撑托架 钢支撑 千斤顶 支撑 托架装置 叉车 本实用新型 可移动支腿 基坑 过程安全 连接螺栓 连接套筒 施工效率 主体结构 传统的 吊装孔 端位置 高效性 深基坑 活络 就位 分块 气割 托架 托起 托运 切割 下放 悬挂 施工 运输 | ||
【主权项】：
1.一种用于留撑拆除的型钢托架装置，其特征在于：该装置包括支撑托架和千斤顶托架；支撑托架用以支撑留撑的主体结构，千斤顶托架用以悬挂留撑的千斤顶；支撑托架包括支撑托架基础(1)、架身(2)、加厚钢板(3)和连接钢板(4)；千斤顶托架包括千斤顶托架基础(5)、悬挂钢板(6)、固定支腿(7)、可移动支腿(8)、滑轮组(9)、滑轮基础(10)和卡槽(11)；所述支撑托架基础(1)和千斤顶托架基础(5)均由槽钢焊接而成；架身(2)焊接在支撑托架基础(1)上方，两个架身(2)对称布设，架身(2)的上口处贴焊有加厚钢板(3)；两个架身(2)之间采用连接钢板(4)互相连接；架身(2)顶部设有弧形凹口，留撑的主体结构放置在弧形凹口中；滑轮基础(10)设置在千斤顶托架基础(5)的顶部；所述固定支腿(7)和可移动支腿(8)焊接在滑轮基础(10)上，固定支腿(7)和可移动支腿(8)对称布设；可移动支腿(8)下方焊接有滑轮组(9)，滑轮组(9)通过卡槽(11)进行侧向限位；所述悬挂钢板(6)焊接在固定支腿(7)和可移动支腿(8)上部，用以悬挂留撑的千斤顶。
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