[实用新型]一种便于调节的交通锥收放工程车

摘要

本实用新型公开了一种便于调节的交通锥收放工程车，包括车体，所述车体的后部挂载有车斗，车斗的上表面固定安装有车厢，车厢内的左右两侧壁之间从上至下固定连接有两个放置板，放置板的上表面开设有抽拉槽，抽拉槽的内部插接有活动板，活动板的上表面固定连接有定位块，定位块上插接有交通锥，抽拉槽靠近放置板正面的一端为开通状，抽拉槽的底壁开设有导向槽，活动板下表面对应导向槽的位置固定连接有导向块。该便于调节的交通锥收放工程车，通过两组所述滚轮分别滚动连接在两个滚动槽内，通过伺服电机一带动螺杆转动能够使固定块移动，进而带动安装板移动，进而能够根据需要调节交通锥的放置位置，解决了背景技术中提出的问题。

主权项

1.一种便于调节的交通锥收放工程车，包括车体（1），所述车体（1）的后部挂载有车斗（2），所述车斗（2）的上表面固定安装有车厢（3），其特征在于：所述车厢（3）内的左右两侧壁之间从上至下固定连接有两个放置板（4），放置板（4）的上表面开设有抽拉槽（5），抽拉槽（5）的内部插接有活动板（6），活动板（6）的上表面固定连接有定位块（55），定位块（55）上插接有交通锥（7），抽拉槽（5）靠近放置板（4）正面的一端为开通状，抽拉槽（5）的底壁开设有导向槽（8），活动板（6）下表面对应导向槽（8）的位置固定连接有导向块（9），导向块（9）滑动连接有在导向槽（8）内；所述车厢（3）的内部设置有安装板（10），两个放置板（4）均位于安装板（10）的后侧，车厢（3）的内底壁开设有两个相互平行的滚动槽（11），两个滚动槽（11）分别位于安装板（10）下表面前后两端的正下方，安装板（10）下表面的前后两端均固定安装有一组滚轮（12），两组滚轮（12）分别滚动连接在两个滚动槽（11）内，车厢（3）内底壁的右端且位于两个滚动槽（11）之间固定安装有伺服电机一（13），伺服电机一（13）的输出端通过联轴器一（14）固定连接有螺杆（15）的一端，螺杆（15）的另一端通过第一轴承（16）活动连接在车厢（3）的内左壁上，且螺杆（15）位于安装板（10）的下方，安装板（10）的下表面固定连接有固定块（17）的上表面，固定块（17）上开设有螺孔（19），螺孔（19）的两端分别位于固定块（17）的左右两侧面，螺杆（15）螺纹连接在螺孔（19）内，安装板（10）的左右两侧面分别固定连接有第一立板（20）的左侧面和第二立板（21）的右侧面，第一立板（20）与第二立板（21）之间且位于安装板（10）的上方通过第二轴承（22）分别活动连接有传动辊一（23）和传动辊二（24），传动辊一（23）位于传动辊二（24）的后侧，传动辊一（23）和传动辊二（24）通过皮带一（25）传动连接，第一立板（20）的左侧面对应传动辊一（23）的位置通过安装杆一（26）固定安装有伺服电机二（27），传动辊一（23）的左端延伸出第二轴承（22）并通过联轴器二（28）与伺服电机二（27）的输出端固定连接；所述第一立板（20）和第二立板（21）的外侧面均开设有滑槽（29），两个滑槽（29）内部均滑动连接有滑块（30），两个滑块（30）的外侧面均固定连接有转杆（31），两个转杆（31）远离安装板（10）的一端通过第三轴承（32）分别活动连接有第一连板（33）的右侧面和第二连板（34）的左侧面，第一连板（33）和第二连板（34）远离安装板（10）的一端均延伸至车厢（3）的外部，第一连板（33）与第二连板（34）之间通过第四轴承（35）分别活动连接有主动辊（36）和从动辊（37），主动辊（36）位于从动辊（37）的后侧，主动辊（36）和从动辊（37）通过皮带二（38）传动连接，第一连板（33）的左侧面对应主动辊（36）的位置通过安装杆二（39）固定安装有伺服电机三（40），主动辊（36）的左端延伸出第四轴承（35）并通过联轴器三（41）与伺服电机三（40）的输出端固定连接，皮带二（38）的外侧面固定连接有均匀排布的拨杆（42）；所述第一连板（33）的左侧面和第二连板（34）的右侧面通过螺栓（43）分别固定连接有两个连接环（44），两个连接环（44）的底端均焊接有连杆（45），两个连杆（45）内侧面远离车斗（2）的一端分别固定连接有拨动板（46）的左右两侧面，且第一连板（33）和第二连板（34）均位于拨动板（46）的后侧，拨动板（46）的底部开设有拱形缺口（47），拨动板（46）底部对应拱形缺口（47）的位置开设有条形缺口（48）。