[实用新型]一种新能源汽车电池散热装置有效
| 申请号： | 201820745842.3 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208240840U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 姜科楠 | 申请（专利权）人： | 黄冈职业技术学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人： | 陈彩霞 |
| 地址： | 438002 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车散热技术领域，具体为一种新能源汽车电池散热装置，包括汽车电池和排风扇，汽车电池前后两侧均设有固定板，且固定板内卡接有排风扇，排风扇后方相连有滑动底板，汽车电池右侧设有背侧板，且背侧板右侧上方紧密焊接有插销，插销下方固定连接有绝缘把手，固定板下方相连有防震底座，背侧板下方且位于防震底座上方相连有旋转轴，该种用于新能源汽车电池散热装置设有吸热塑料板和排风扇，由于汽车电池在使用时会产生大量的高温，首先利用吸热塑料板进行吸热，将热量聚集，接着再通过排风扇进行排热，以此形成一个排放的过程，使高温能够及时排出，能够持续不断的保持汽车电池的高效率状态，延长汽车电池的使用时间。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车电池 排风扇 电池散热装置 吸热 新能源汽车 背侧板 固定板 插销 防震底座 塑料板 本实用新型 滑动底板 绝缘把手 热量聚集 散热技术 高效率 旋转轴 内卡 排出 排热 焊接 排放 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电池散热装置，包括汽车电池(1)和排风扇(12)，其特征在于：所述汽车电池(1)前后两侧均设有固定板(7)，且所述固定板(7)内卡接有所述排风扇(12)，所述排风扇(12)后方相连有滑动底板(13)，所述汽车电池(1)右侧设有背侧板(2)，且所述背侧板(2)右侧上方紧密焊接有插销(3)，所述插销(3)下方固定连接有绝缘把手(4)，所述固定板(7)下方相连有防震底座(14)，所述背侧板(2)下方且位于防震底座(14)上方相连有旋转轴(5)，且所述背侧板(2)前方且与固定板(7)衔接处开槽有滑槽(6)，所述背侧板(2)左侧且位于汽车电池(1)右侧相连有绝缘板(15)，所述汽车电池(1)前方且位于固定板(7)后方设有吸热塑料板(11)，且所述汽车电池(1)左侧设有顶盖(8)，所述顶盖(8)上方中心位置设有透视窗(10)，且所述透视窗(10)左侧设有插片(9)。
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