[实用新型]一种新能源汽车驻车机构有效
| 申请号： | 201820725379.6 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208417505U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王忠新;李宏伟;高久生 | 申请（专利权）人： | 六安江淮永达机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H63/34 |
| 代理公司： | 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙) 34123 | 代理人： | 熊伟 |
| 地址： | 237000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车驻车机构，包括由螺钉固定于减速器的壳体上的驻车底座，所述驻车底座上开设有驻车底座槽，所述驻车底座槽内放置有一端靠在棘爪上的推杆总成，所述棘爪通过棘爪销与壳体相连，棘爪上啮合有安装在壳体上棘轮，所述推杆总成的另一端滑动连接有驱动机构。本实用新型零件相对较少，平面布置、结构紧凑、简单、占用变速箱空间小，提高制动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车 棘爪 壳体 本实用新型 新能源汽车 推杆总成 驻车机构 底座槽 底座 减速器 啮合 滑动连接 螺钉固定 平面布置 驱动机构 制动性能 变速箱 棘爪销 上棘轮 占用 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车驻车机构，包括由螺钉固定于减速器的壳体上的驻车底座，其特征在于：所述驻车底座上开设有驻车底座槽，所述驻车底座槽内放置有一端靠在棘爪上的推杆总成，所述棘爪通过棘爪销与壳体相连，棘爪上啮合有安装在壳体上棘轮，所述推杆总成的另一端滑动连接有驱动机构，所述驱动机构包括与驱动执行器输出轴配合连接的摇臂轴，所述摇臂轴上铆接有摇臂板，所述摇臂板的一端与推杆滑动连接，所述摇臂轴与驱动执行器输出轴采用分离式的配合方式，推杆总成与棘爪采用平面布置结构。
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