[实用新型]一种新能源汽车主动式整车热管理系统有效
| 申请号： | 201820722570.5 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208324814U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 罗丙荷;张汕珊;龚椿林;谢小春 | 申请（专利权）人： | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;H01M10/635;H01M10/6567;H01M10/663 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新能源汽车主动式整车热管理系统，将电机管理系统和电池管理系统集成于空调系统内，通过水循环系统实现整车热管理功能，所述水循环系统包括电机冷却系统以及电池水路系统，电机冷却系统由水箱、水泵Ⅰ、电机控制器、四合一控制器以及电机构成独立冷却循环回路；电池水路系统由水箱、水泵Ⅱ、冷暖空调、水路电磁阀以及电池构成，冷暖空调循环水通过水路电磁阀进入电池，电池出水口安装单向阀，循环水通过单向阀进入水箱；在水泵Ⅰ与水泵Ⅱ中间安装一个受控连接于电池管理系统的三位两通电磁阀，制冷时，水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的A口接通形成串联水路；制热时，水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的B口接通形成串联水路。 | ||
| 搜索关键词： | 水泵 电池 两通电磁阀 水箱 整车 电池管理系统 电机冷却系统 热管理系统 水路电磁阀 水循环系统 新能源汽车 水路系统 单向阀 主动式 水路 串联 接通 电机管理系统 冷暖空调循环 四合一控制器 本实用新型 电机控制器 独立冷却 空调系统 冷暖空调 循环回路 出水口 热管理 循环水 受控 制热 制冷 电机 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车主动式整车热管理系统，将电机管理系统和电池管理系统集成于空调系统内，通过水循环系统实现整车热管理功能，其特征在于：所述水循环系统包括电机冷却系统以及电池水路系统，所述电机冷却系统由水箱、水泵Ⅰ、电机控制器、四合一控制器以及电机构成独立冷却循环回路；所述电池水路系统由水箱、水泵Ⅱ、冷暖空调、水路电磁阀以及电池构成，冷暖空调循环水通过水路电磁阀进入电池，电池出水口安装单向阀，循环水通过单向阀进入水箱；在所述水泵Ⅰ与水泵Ⅱ中间安装一个三位两通电磁阀，以通过温度控制输出冷暖水的接通方式；所述三位两通电磁阀受控连接于电池管理系统，制冷时，水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的A口接通形成串联水路；制热时，水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的B口接通形成串联水路。
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