[实用新型]一种发动机润滑油黏度测试传感器

摘要

本实用新型公开了一种发动机润滑油黏度测试传感器，包括外壳和电控板，所述外壳内的上部开设有上内腔，所述外壳内的下部开设有下内腔，所述外壳的表面开设有外壳固定槽一和外壳固定槽二，所述上内腔的内壁上嵌接有电机固定卡块，所述上内腔内栓接有电机，所述电机的顶端通过电机长转轴与转子转动连接，所述电机的底端通过电机短转轴与圆盘转动连接。该传感器中采用了螺旋式固定装置，在黏度传感器的外壳处进行螺纹处理，使其安装在发动机中能够达到固定和密封的作用；在另一方面，螺旋的固定方式可以使黏度传感器转子在润滑油中，而该车用传感器都是比较小巧的传感器，所以为了能够尽可能的减少空间的浪费和具有一定的耐高温耐腐蚀性。

主权项

1.一种发动机润滑油黏度测试传感器，包括外壳（11）和电控板（17），其特征在于：所述外壳（11）内的上部开设有上内腔（6），所述外壳（11）内的下部开设有下内腔（16），所述外壳（11）的表面开设有外壳固定槽一（3）和外壳固定槽二（4），所述上内腔（6）的内壁上嵌接有电机固定卡块（12），所述上内腔（6）内栓接有电机（10），所述电机（10）的顶端通过电机长转轴（2）与转子（1）转动连接，所述电机（10）的底端通过电机短转轴（13）与圆盘（7）转动连接，所述圆盘（7）设置于下内腔（16）内的顶部，所述圆盘（7）的底端开设有磁铁固定凹槽（14），所述磁铁固定凹槽（14）内卡接有磁铁（15），所述下内腔（16）的一侧内壁开设有霍尔传感器安装槽（9），所述霍尔传感器安装槽（9）内卡接有霍尔传感器（19），所述霍尔传感器安装槽（9）上开设有导线长孔（8），所述电控板（17）内卡接有电控单元（18），所述电控板（17）的表面嵌接有显示屏（5）。