[实用新型]一种缓冲多旋翼无人机机身盒有效
申请号: | 201820712562.2 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN208181393U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 胡铃心;李金龙 | 申请(专利权)人: | 天长航空技术有限公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B64C25/62 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 钱卫佳 |
地址: | 239300 安徽省滁州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及多旋翼无人机技术领域,具体地,涉及一种缓冲多旋翼无人机机身盒,包括多边形的机身壳,所述机身壳内依次布置有机身承力盒和电池框,所述机身壳上端还设有上口盖,设有的起落架包括固定端、连接杆和支撑杆,固定端和矩形板之间还设有弹簧,多旋翼无人机在降落过程中,由于飞行惯性,起落架两侧上承受力不同,此时设有的弹簧中,受力一侧的弹簧受到挤压,该弹簧提供一反作用力使多旋翼无人机回归水平状态,另一侧的弹簧受到拉力,弹簧上产生过反作用力使多旋翼无人机回归水平状态,如此,两侧弹簧共同作用,能够使得多旋翼无人机平稳降落,且弹簧自身自身拥有缓冲性能,进一步提升多旋翼无人机机身壳降落过程中的平稳性。 | ||
搜索关键词: | 弹簧 旋翼 机身壳 机身 起落架 降落过程 水平状态 固定端 缓冲 本实用新型 反作用力 缓冲性能 依次布置 承受力 电池框 矩形板 连接杆 平稳性 上口盖 支撑杆 上端 回归 承力 受力 挤压 降落 飞行 | ||
【主权项】:
1.一种缓冲多旋翼无人机机身盒,其特征在于,包括多边形的机身壳(10),所述机身壳(10)内依次布置有机身承力盒(20)和电池框(30),所述机身壳(10)上端还设有上口盖(40),机身壳(10)底端还设有挂载板(50),所述挂载板(50)两侧设有的开口槽(51)用于布置起落架(60),所述起落架(60)包括固定端(61),所述固定端(61)整体呈矩形结构,固定端(61)固联在机身壳(10)底端,固定端(61)下端铰接有连接杆(62),所述连接杆(62)上端延伸有矩形板(64),矩形板(64)上端面两侧设有上限位板(65),所述固定端(61)下端面两侧设有和上限位板(65)限位配合的下限位板(66),所述上限位板(65)和下限位板(66)铰接配合,固定端(61)和矩形板(64)之间还对称设有一对弹簧(67)。
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