[实用新型]一种市政用路面破碎装置

摘要

本实用新型公开了一种市政用路面破碎装置，包括车体、液压固定套和破碎模块，液压杆下端设置有防滑板，车体右端上侧设置有储液罐；本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，第二电机带动螺旋钻头旋转，可有效破碎路面，方便快捷，弹力板和弹簧可提供缓冲，防止压力不稳导致本装置的损坏，在固定座、托板和弹性层的作用下，横臂稳定牢固，不易晃动，第一电机通过主动齿轮、链条和从动齿轮带动横臂旋转，同时通过旋转槽将液压固定套的旋转，可将破碎模块收入车体内，节约空间运输方便，喷管可对螺旋钻头的清洗，延长本装置的使用寿命，在液压杆和防滑板的作用下，增大受力面积，维护车体稳定性，提升了工作的安全性。

主权项

1.一种市政用路面破碎装置，包括车体(1)、液压固定套(23)和破碎模块(29)，其特征在于，所述车体(1)底端设置有若干移动轮(2)，所述车体(1)左端上侧设置有固定座(3)，所述车体(1)左端和右端下侧设置有若干套座(4)，所述套座(4)内套设有液压杆(5)，所述液压杆(5)下端设置有防滑板(6)，所述车体(1)右端上侧设置有储液罐(7)，所述储液罐(7)上段设置有加液口(8)，所述储液罐(7)下端连接有水管(9)，所述车体(1)内部底端左侧设置有水槽(10)，所述水槽(10)下端设置有排污管(11)，所述排污管(11)下端贯穿车体(1)延伸到车体(1)外，所述车体(1)内部底端位于水槽(10)左侧设置有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)上端连接喷管(13)，所述喷管(13)后端连接水管(9)，所述车体(1)内部底端中部设置有支撑架(14)，所述支撑架(14)上段设置有托板(15)，所述托板(15)上段设置有弹性层(16)；所述车体(1)内部底端左侧设置有立柱(17)，所述立柱(17)上端通过转轴连接横臂(18)，所述转轴固定连接横臂(18)，所述横臂(18)左侧设置有定位板(26)，所述转轴前端设置有从动齿轮(19)，所述立柱(17)上部通过电机座连接第一电机(20)，所述第一电机(20)通过电机轴连接主动齿轮(21)，所述主动齿轮(21)通过链条(22)连接从动齿轮(19)，所述液压固定套(23)右端设置有旋转槽(24)，所述横臂(18)左端设置于旋转槽(24)内，所述液压固定套(23)右端位于旋转槽(24)侧方设置有定位孔(25)，所述定位板(26)通过定位螺母(27)连接定位孔(25)，所述液压固定套(23)内套设有液压伸缩单元(28)，所述液压伸缩单元(28)下端设置有破碎模块(29)，所述破碎模块(29)包括减震箱(2901)、电机套座(2902)、第二电机(2903)、螺旋钻头(2904)、弹簧(2905)和弹力板(2906)，所述减震箱(2901)内部顶端设置有若干弹簧(2905)，所述弹簧(2905)下端连接弹力板(2906)，所述电机套座(2902)上端设置于减震箱(2901)内，所述电机套座(2902)内设置有第二电机(2903)，所述第二电机(2903)下端连接螺旋钻头(2904)。