[实用新型]一种多功能燃油输送系统

摘要

本实用新型涉及油罐系统技术领域，具体地说是一种多功能燃油输送系统，其特征在于，包括：油罐、加压泵、阀门机构、快速接口、用户接口、供油管、排油管和控制器；供油管下方设有底阀；阀门机构包括第一可控三通阀、第二可控三通阀和第三可控三通阀；控制器信号输出端与所述加压泵、底阀、第一可控三通阀、第二可控三通阀和第三可控三通阀的控制端电性连接。油罐兼作事故油池，不必再设置事故油池和相关油管；本实用新型和现有技术相比，大大节省了设备和管道成本，也使得设备及管道的布置更加紧凑合理，降低了燃油泄漏的可能性，减少了油泵间的占地面积，节约了油罐区的土建成本。

主权项

1.一种多功能燃油输送系统，其特征在于：包括油罐(1)，供油管(8)的一端、排油管(9)的一端分别从油罐(1)的输油管路接口插入油罐(1)内；供油管(8)位于油罐(1)内的一端还设有底阀(10)；位于油罐(1)外的供油管(8)上依次连接第一可控三通阀(3)的第一通和第二通、加压泵(2)、第二可控三通阀(4)的第一通；所述排油管(9)的另一端采用管路依次连接第二可控三通阀(4)的第二通、第三通、第三可控三通阀(5)的第一通；第三可控三通阀(5)的第二通采用管路连接用户接口(7)；第三可控三通阀(5)的第三通连接支管的一端，支管的另一端分两路分别连接快速接口(6)和第一可控三通阀(3)的第三通；所述第一可控三通阀(3)的电控端、第二可控三通阀(4)的电控端、第三可控三通阀(5)和底阀(10)的电控端分别连接控制器的相应控制端。