[实用新型]一种具有夹持功能的汽车减震支架装配装置

摘要

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其为一种具有夹持功能的汽车减震支架装配装置，包括夹持气缸、夹持装置、支撑架、支撑座和底座，所述底座顶端左侧固定连接有滑轨，所述支撑杆右端固定连接有驱动气缸，所述夹持气缸右端内部滑动连接有连接杆，所述连接片右侧转动连接有夹持装置，所述底座顶端右侧固定连接有第二电机，所述基座顶端固定连接有橡胶套，所述橡胶套顶端通过紧固螺栓与汽车支架固定连接，所述支撑座内部固定连接有限位销轴，所述底座顶端固定连接有支撑架，所述支撑架顶端内侧固定连接有第一电机，本实用新型结构科学合理，定位精度高，且自动化程度高不受使用限制，具有巨大的经济效益和广泛的市场需求，值得推广。

主权项

1.一种具有夹持功能的汽车减震支架装配装置，包括夹持气缸(2)、夹持装置(5)、支撑架(6)、支撑座(22)和底座(28)，其特征在于：所述底座(28)顶端左侧固定连接有滑轨(29)，所述滑轨(29)外侧滑动连接有滑块(26)，所述滑块(26)顶端左侧固定连接有第二连接块(30)，所述第二连接块(30)后侧固定连接有支撑杆(1)，所述支撑杆(1)右端固定连接有驱动气缸(17)，所述驱动气缸(17)固定连接在底座(28)顶端，所述滑块(26)顶端中央固定连接有第三固定块(27)，所述第三固定块(27)顶端固定连接有夹持气缸(2)，所述夹持气缸(2)右端内部滑动连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)右端固定连接有连接片(4)，所述连接片(4)右侧转动连接有夹持装置(5)，所述夹持装置(5)包括第一连杆(501)、第一夹柄(504)、第二夹柄(506)和第二连杆(510)，所述第一连杆(501)与第二连杆(510)通过第四销轴(511)转动连接，所述第一连杆(501)右端通过第一销轴(502)与第一夹柄(504)转动连接，所述第一夹柄(504)右端内侧固定连接有锯齿(505)，所述第二连杆(510)右端通过第三销轴(509)与第一连接块(508)转动连接，所述第一连接块(508)内部转动连接有第二夹柄(506)，所述第二夹柄(506)右端内侧固定连接有锯齿(505)，所述第一夹柄(504)与第二夹柄(506)顶端中央设有第一固定块(503)，所述第一固定块(503)顶端后侧固定连接在第一夹柄(504)顶端中央，所述第一固定块(503)底端后侧通过第二销轴(507)与第二夹柄(506)转动连接，所述夹持装置(5)左侧下方设有第二固定块(25)，所述第二固定块(25)固定连接在滑块(26)顶端，所述底座(28)顶端右侧固定连接有第二电机(19)，所述第二电机(19)主轴末端固定连接有齿轮(20)，所述齿轮(20)外侧啮合连接有齿条(18)，所述齿条(18)左端固定连接有伸缩板(21)，所述伸缩板(21)顶端左侧滑动连接有基座(16)，所述基座(16)顶端固定连接有橡胶套(13)，所述橡胶套(13)顶端通过紧固螺栓(14)与汽车支架(15)固定连接，所述基座(16)右侧设有挡板(24)，所述挡板(24)底端固定连接在伸缩板(21)顶端，所述伸缩板(21)底端设有支撑座(22)，所述支撑座(22)底端固定连接在底座(28)顶端，所述支撑座(22)内部固定连接有限位销轴(23)，所述底座(28)顶端固定连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)顶端内侧固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)主轴末端固定连接有外螺杆(10)，所述外螺杆(10)底端外侧螺纹连接有内螺杆(12)，所述内螺杆(12)外侧套接有线圈(8)，所述内螺杆(12)外侧转动连接有轴承(7)，所述轴承(7)外侧固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)两端固定连接在支撑架(6)两端内侧。