[实用新型]一种应用于地铁车的侧顶板有效
| 申请号： | 201820656606.4 | 申请日： | 2018-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN208198408U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 温杰;郑书敏 | 申请（专利权）人： | 长春市享铁车辆装备制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;B61D17/08 |
| 代理公司： | 长春市吉利专利事务所 22206 | 代理人： | 李晓莉 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型一种应用于地铁车的侧顶板，属于地铁车车体结构配件技术领域，特别是涉及到一种应用于地铁车的侧顶板；包括侧顶板、圆弧边I、加强弧、圆弧边II、直边I、直边II及回形边；本实用新型可以满足现代地铁车侧顶板的要求，并且强度上得到提高，可以满足地铁车长时间工作的需要；同时本实用新型表面没有缺陷，不会造成不必要的安全问题。 | ||
| 搜索关键词： | 侧顶板 地铁车 本实用新型 圆弧边 直边 应用 配件技术领域 安全问题 车体结构 回形边 地铁 | ||
【主权项】：
1.一种应用于地铁车的侧顶板，其特征是：包括侧顶板(1)、圆弧边I(101)、加强弧(102)、圆弧边II(103)、直边I(104)、直边II(105)及回形边(106)；所述侧顶板(1)的厚度为2mm的不锈钢板，在其上形成有圆弧边I(101)、加强弧(102)、圆弧边II(103)、直边I(104)、直边II(105)及回形边(106)；所述圆弧边I(101)的圆弧弧长为162mm，且圆弧半径均为12000mm；所述圆弧边II(103)为圆弧弧长为124.9mm，且圆弧半径均为圆弧半径为151.5mm的圆弧；所述圆弧边I(101)及圆弧边II(103)之间设置有加强弧(102)，加强弧(102)的圆弧半径为10mm，且加强弧(102)与圆弧边I(101)及圆弧边II(103)之间连接处为圆弧形，圆弧半径为10mm；所述直边I(104)的长度为97mm；所述直边II(105)与直边I(104)垂直，且直边II(105)的长度为54mm；所述回形边(106)与直边II(105)垂直，回形边(106)一端与直边II(105)连接，另一端翻转180°，且翻转部分的长度为10mm。
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