[实用新型]发动机平衡轴套筒滤网半自动压装工具

摘要

发动机平衡轴套筒滤网半自动压装工具，机架和V形槽设在底板上，齿条导柱穿过两个齿条导柱安装通孔，齿条和齿轮啮合连接，在盲孔内设有强力磁铁，压头的上端插入齿轮导柱的下端螺纹孔。滤网滑道设在机架上，在滤网滑道的下端面的左端固设有限位凸台。连杆支架的下端面固设在滑块上。在滤网滑道的右端面上设有滑块限位板，滑块装设在滑块安装凹槽内。滑块支臂穿过滑块支臂安装通孔。连杆的上、下端和齿条导柱与连杆支架的上端铰接。滤网梭的左端装设在滤网梭安装凹槽内，滤网梭的右端装设在十字凹槽内。翻板的右端插入翻板安装孔内且中间和滤网滑道铰接。本产品可以节省很多人力、提高工作效率，降低成本，对压装工艺的推广有深远的社会意义。

主权项

1.发动机平衡轴套筒滤网半自动压装工具，包括按压组件、固定组件和滤网组件，其特征在于：固定组件，包括底板(1)、机架(2)和V形槽(3)；底板(1)水平设置，机架(2)通过螺栓竖直设置在底板(1)的上端面上，V形槽(3)装设在底板(1)的上端面上并且位于机架(2)的左侧，在机架(2)的上端外壁上固设有两个限位块(4)，两个限位块(4)竖直排列，在每个限位块(4)的上端面上开设有一个齿条导柱安装通孔(5)，两个齿条导柱安装通孔(5)同轴心设置；按压组件，包括齿条导柱(6)、压头(7)、扳手(8)和齿轮(9)，在机架(2)上端的外壁上固设有支撑轴(10)，支撑轴(10)穿过齿轮(9)的中心孔并且由装设在齿轮(9)中心孔内的轴承支撑，扳手(8)的一端固设在齿轮(9)的前端面上；齿条导柱(6)由齿条(11)和固设在齿条(11)下端面上的导柱(12)组成；在导柱(12)的上端外壁上固设有限位环(13)；齿条导柱(6)穿过两个齿条导柱安装通孔(5)，齿条导柱(6)上的齿条(11)和齿轮(9)啮合连接，在齿条导柱(6)上套设有第一弹簧(14)，第一弹簧(14)的一端抵顶在下端限位块(4)的上端面上，另一端抵顶在限位环(13)的下端面上；在齿条导柱(6)的下端面上开设有螺纹孔(15)；压头(7)为阶梯轴形状，在压头(7)的上端外壁上设有外螺纹，在压头(7)的下端面上开设有盲孔(16)，在盲孔(16)内通过胶黏剂固设有强力磁铁(17)，压头(7)的上端插入齿条导柱(6)的下端螺纹孔(15)内并且螺纹连接；滤网组件，包括滤网滑道(18)、滑块(19)、滤网梭(20)、连杆(21)、翻板(22)、连杆支架(23)和连接轴(24)；滤网滑道(18)水平设置，滤网滑道(18)的后端面固定装设在机架(2)的外壁上，在滤网滑道(18)的上端面的左端水平开设有滤网梭安装凹槽(25)，在滤网滑道(18)的上端面的右端水平开设有滑块安装凹槽(26)，滤网梭安装凹槽(25)和滑块安装凹槽(26)相连通，滤网梭安装凹槽(25)的宽度和深度小于滑块安装凹槽(26)的宽度和深度；在滤网梭安装凹槽(25)的左端底面上竖直开设有滤网安装通孔(27)；在滤网滑道(18)的左端面上开设有翻板安装孔(28)，翻板安装孔(28)和滤网安装通孔(27)相连通；在滤网滑道(18)的下端面的左端固设有限位凸台(29)；连杆支架(23)为十字形结构，连杆支架(23)的下端面固设在滑块(19)的上端面的右端上；在滑块(19)的右端面上固设有滑块支臂(30)，在滑块(19)的上端面的左端开设有十字凹槽(31)，在滤网滑道(18)的右端面上通过螺栓装设有滑块限位板(32)，在滑块限位板(32)的右端面开设有滑块支臂安装通孔(33)；滑块(19)装设在滑块安装凹槽(26)内；滑块支臂(30)穿过滑块支臂安装通孔(33)；连杆(21)的上端和齿条导柱(6)铰接，连接轴(24)穿过连杆(21)的上端和齿条导柱(6)上的导柱(12)的中间并且位于下端限位块(4)的下方；连杆(21)的下端与连杆支架(23)的上端铰接；滤网梭(20)为十字形结构，滤网梭(20)由滤网安装轴(34)和固设在滤网安装轴(34)右端的固定杆(35)组成；滤网梭(20)的左端装设在滤网梭安装凹槽(25)内，滤网梭(20)的右端装设在滑块(19)上的十字凹槽(31)内；在滤网安装轴(34)的左端上套设有第二弹簧(38)；翻板(22)的右端插入翻板安装孔(28)和滤网安装通孔(27)内，翻板(22)的左端固设有配重块(39)；翻板(22)的中间和滤网滑道(18)铰接。