[实用新型]发动机平衡轴套筒滤网半自动压装工具

说明书

发动机平衡轴套筒滤网半自动压装工具，机架和V形槽设在底板上，齿条导柱穿过两个齿条导柱安装通孔，齿条和齿轮啮合连接，在盲孔内设有强力磁铁，压头的上端插入齿轮导柱的下端螺纹孔。滤网滑道设在机架上，在滤网滑道的下端面的左端固设有限位凸台。连杆支架的下端面固设在滑块上。在滤网滑道的右端面上设有滑块限位板，滑块装设在滑块安装凹槽内。滑块支臂穿过滑块支臂安装通孔。连杆的上、下端和齿条导柱与连杆支架的上端铰接。滤网梭的左端装设在滤网梭安装凹槽内，滤网梭的右端装设在十字凹槽内。翻板的右端插入翻板安装孔内且中间和滤网滑道铰接。本产品可以节省很多人力、提高工作效率，降低成本，对压装工艺的推广有深远的社会意义。

技术领域

本实用新型属于压装工具领域，特别涉及一种发动机平衡轴套筒滤网半自动压装工具。

背景技术

随着科技的蓬勃发展，机械行业的步伐正在逐步加快，而压装工艺也成为了炙手可热的话题。压装时的主要要求为：1）压装时不得损伤零件2）压入时应平稳，被压入件应准确到位。3）压装的轴或套引入端应有适当导锥，但怠锥长度不得大于配合长度的15%，导向斜角一般不应大于10°。4）将实心轴压入盲孔，应在适当部位有排气孔或槽。5）压装零件的配合表面除有特殊要求外，在压装时应涂以清洁的润滑剂。6）用压力机压入时，压入前应根据零件的材料和配合尺寸，计算所需的压入力。压装工艺经常应用在间隙、过度、过盈等多种配合情况的装配场合，随着配合松紧程度的增大，压装力随着增大。为了保证工艺系统的受力平衡，必须提供一个与压装力大小相等方向相反的反作用力。提供反作用力的方式较多基本有以下几种：1）通过钳式结构提供反作用力。2）通过门式结构提供反作用力。3）利用自重及惯性提供反作用力。通过冲击的方法产生瞬间的压力装配，通过工具以及工件的惯性提供给反作用力。冲击工件产生的压装力遵守动量定律： mv = ft即冲击活塞组件的质量与冲击活塞的速度的乘积等于冲击力与接触时间的乘积。过盈配合装配在生产过程中一般采用特殊工具挤压，或利用热胀冷缩的特性装配。由于过盈量较大，人工压装困难，加之生产效率较低，为提高公司平衡轴总成的生产效率，应公司生产需要进行设计，通过对平衡轴套筒与滤网的分析和计算，以及对传统手工压装工具的扩展，最终设计出一套符合公司生力产需求的平衡轴滤网压装工具。特殊工具挤压是过盈配合装配过程中的手段之一，传统的手工压装工具需要人员用很大力量去安装滤网，严重制约着生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机平衡轴套筒滤网半自动压装工具。解决了压装时由于过盈量较大，人工压装困难，生产效率较低的问题。

采用的技术方案是：

发动机平衡轴套筒滤网半自动压装工具，包括按压组件、固定组件和滤网组件，其特征在于：

固定组件，包括底板、机架和V形槽。底板水平设置，机架通过螺栓竖直设置在底板的上端面上，V形槽装设在底板的上端面上并且位于机架的左侧，在机架的上端外壁上固设有两个限位块，两个限位块竖直排列，在每个限位块的上端面上开设有一个齿条导柱安装孔通孔，两个齿条导柱安装通孔同轴心设置。

按压组件，包括齿条导柱、压头、扳手和齿轮，在机架上端的外壁上固设有支撑轴，支撑轴穿过齿轮的中心孔并且由装设在齿轮中心孔内的轴承支撑，扳手的一端固设在齿轮的前端面上。齿条导柱由齿条和固设在齿条下端面上的导柱组成。在导柱的上端外壁上固设有限位环。齿条导柱穿过两个齿条导柱安装通孔，齿条导柱上的齿条和齿轮啮合连接，在齿条导柱上套设有第一弹簧，第一弹簧的一端抵顶在下端限位块的上端面上，另一端抵顶在限位环的下端面上。在齿条导柱的下端面上开设有螺纹孔。压头为阶梯轴形状，在压头的上端外壁上设有外螺纹，在压头的下端面上开设有盲孔，在盲孔内通过胶黏剂固设有强力磁铁，压头的上端插入齿轮导柱的下端螺纹孔内并且螺纹连接。