[实用新型]前防撞梁总成及汽车有效

专利信息
申请号: 201820637489.7 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN208277994U 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 周桂林;邬云峰;何伟力;王亮 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18;B60R19/24
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型提供了一种前防撞梁总成及汽车。上述前防撞梁总成及汽车,安装时,先将第一防撞板、第二防撞板依次焊接在吸能盒上,然后将减震弹簧固定在第一防撞板和第二防撞板之间,再将连接板固定在吸能盒的自由末端,最后通过螺钉连接连接板上的固定孔和前纵梁上的装配孔,以将连接板固定在前纵梁上,当汽车的前端发生碰撞时,第一防撞板受到冲击力,冲击力传递到两个吸能盒和减震弹簧上,这个过程中消除部分冲击力,并将剩下的冲击力通过减震弹簧均匀的传递到第二防撞板上,进一步消除冲击力,通过设置两个防撞板和多个减震弹簧,使第一防撞板上的冲击力均匀的分散到第二防撞板上,吸能效果好。
搜索关键词: 防撞板 冲击力 减震弹簧 前防撞梁 连接板 吸能盒 前纵梁 汽车 本实用新型 螺钉连接 自由末端 固定孔 装配孔 传递 吸能 焊接
【主权项】:
1.一种前防撞梁总成,其特征在于,包括第一防撞板、设于所述第一防撞板两侧的两个吸能盒、与两个所述吸能盒的中部连接的第二防撞板、设于所述第一防撞板和所述第二防撞板之间的多个减震弹簧,以及分别设于两个所述吸能盒自由末端的两个连接板,每个所述连接板的中部均设有多个固定孔,且每个所述连接板的下端均设有至少一个定位销,所述第一防撞板与每个所述减震弹簧连接的位置均设有第一连接孔,所述第二防撞板与每个第一连接孔对应的位置均设有第二连接孔,所述减震弹簧的两端分别卡设于相对应的第一连接孔和第二连接孔内。
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