[实用新型]流体控制组件有效
申请号: | 201820622449.5 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208670144U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K11/074 | 分类号: | F16K11/074;F16K3/314 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种流体控制组件,流体控制组件至少包括第一端口、第二端口和第三端口,流体控制组件包括第一工作状态和第二工作状态,在第一工作状态,第一端口与所述第二端口导通;在第二工作状态,第一端口与第三端口导通;流体控制组件包括基座主体,基座主体包括凸出部、第一凸台部和第二凸台部,凸出部、第一凸台部、第二凸台部自基座主体凸出设置,第一凸台部设置第二端口,第二凸台部设置第三端口,以凸出部在基座主体的位置为分界线,第二端口与第三端口位于凸出部的两侧。该方案结构小巧,连接方便,且便于和整车中的其他部件集成。 | ||
搜索关键词: | 凸台部 流体控制组件 基座主体 凸出部 导通 本实用新型 部件集成 方案结构 连接方便 凸出设置 分界线 整车 | ||
【主权项】:
1.一种流体控制组件,所述流体控制组件至少包括第一端口、第二端口和第三端口,所述流体控制组件包括第一工作状态和第二工作状态,在所述第一工作状态,所述第一端口与所述第二端口导通;在所述第二工作状态,所述第一端口与所述第三端口导通;其特征在于:所述流体控制组件包括基座主体,所述基座主体包括凸出部、第一凸台部和第二凸台部,所述第一凸台部设置所述第二端口,所述第二凸台部设置所述第三端口,以所述凸出部在所述基座主体的位置为分界线,所述第二端口与所述第三端口位于所述凸出部的两侧。
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