[实用新型]流体控制组件

说明书

本实用新型公开了一种流体控制组件，流体控制组件至少包括第一端口、第二端口和第三端口，流体控制组件包括第一工作状态和第二工作状态，在第一工作状态，第一端口与所述第二端口导通；在第二工作状态，第一端口与第三端口导通；流体控制组件包括基座主体，基座主体包括凸出部、第一凸台部和第二凸台部，凸出部、第一凸台部、第二凸台部自基座主体凸出设置，第一凸台部设置第二端口，第二凸台部设置第三端口，以凸出部在基座主体的位置为分界线，第二端口与第三端口位于凸出部的两侧。该方案结构小巧，连接方便，且便于和整车中的其他部件集成。

技术领域

本实用新型涉及流体控制领域。

背景技术

车辆热管理系统中一般需要对冷却液进行流量控制，以助于对发动机或电池等部件进行热量分配。在车辆热管理系统中需要使用流体控制组件。 CN107606237A公开了一种用于车辆换热系统的流量控制装置，包括壳体、阀芯组件以及控制部件，在应用于车辆中时，由于该流量控制装置需要与与整车单独安装，零件安装空间占用较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种流体控制组件，其结构小巧，连接方便。

为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种流体控制组件，所述流体控制组件至少包括第一端口、第二端口和第三端口，所述流体控制组件包括第一工作状态和第二工作状态，在所述第一工作状态，所述第一端口与所述第二端口导通；在所述第二工作状态，所述第一端口与所述第三端口导通；所述流体控制组件包括基座主体，所述基座主体包括凸出部、第一凸台部和第二凸台部，所述第一凸台部设置所述第二端口，所述第二凸台部设置所述第三端口，以所述凸出部在所述基座主体的位置为分界线，所述第二端口与所述第三端口位于所述凸出部的两侧。

本实用新型的上述技术方案的流体控制组件包括基座主体，基座主体包括凸出部、第一凸台部和第二凸台部，所述第一凸台部设置所述第二端口，所述第二凸台部设置所述第三端口，以所述凸出部在所述基座主体的位置为分界线，所述第二端口与所述第三端口位于所述凸出部的两侧。如此第二端口与第三端口可便于与外部结构连接，便于和整车中的其他部件集成。且流体控制组件结构小巧，安装占用空间较小。

附图说明

图1为流体控制组件的一种实施方式的正面结构示意图；

图2为图1所示流体控制组件的背面结构示意图；

图3为图1所示流体控制组件的结构剖面示意图；

图4为图3中阀片的结构示意图；

图5为流体控制组件的另一种实施方式的结构剖面示意图；

图6为图5所示流体控制组件的部分结构剖面简略示意图；

图7为流体控制组件的其他实施方式的结构剖面简略示意图；

图8为流体控制组件的其他实施方式的结构剖面简略示意图；

图9为流体控制组件的又一种实施方式的结构示意图；

图10为流体控制组件的再一种实施方式的结构示意图；

图11为图10所示流体控制组件的另一视图的结构示意图。

具体实施方式