[实用新型]工具机高低压剎车油路结构

摘要

本实用新型提供一种工具机高低压刹车油路结构，包括有一剎车油缸及一剎车片；该剎车油缸包含有一夹槽、两活塞室、两活塞、一第一油路及一第二油路，其中两活塞室分别凹设于该夹槽的两相对面，两活塞分别设于一活塞室内，并于其所设置的活塞室内形成一第一油室及一第二油室，且该第一油室及该第二油室不连通；该第一油路设于该油压缸内，并与两活塞室的第一油室连通，该第二油路设于该油压缸内，并与两活塞室的第二油室连通，且剎车液自第一油路进入各活塞室的第一油室内形成的第一油压推力大于剎车液自第二油路进入各活塞室的第二油室内形成的第二油压推力。

主权项

1.一种工具机高低压刹车油路结构，其特征在于，包含：一剎车油缸，其包含有相对两端、一夹槽、两活塞室、两活塞、一第一油路及一第二油路，该夹槽凹设于该剎车油缸的相对两端之间并形成朝向相对两端的两相对面，该两活塞室分别凹设于该夹槽的两相对面，该两活塞分别可线性移动地设于一活塞室内并分别与一复位弹簧连接，各活塞于其所设置活塞室内形成一第一油室及一第二油室，且该第一油室及该第二油室不连通；该第一油路设于该剎车油缸内，而与两活塞室的第一油室连通，并与一第一剎车油泵连接而使剎车液自第一油路进入各活塞室的第一油室内并形成第一油压推力，该第二油路设于该剎车油缸内，而与两活塞室的第二油室连通，并与一第二剎车油泵连接而使剎车液自第二油路进入各活塞室的第二油室内并形成第二油压推力，且第一油压推力大于第二油压推力；以及一剎车片，其端缘设于该剎车油缸的夹槽内。