[实用新型]一种汽车门内饰板安全组装结构有效
| 申请号： | 201820570743.6 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN208198302U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李俊 | 申请（专利权）人： | 北京海纳川瑞延汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/02 | 分类号： | B60R13/02;B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京索睿邦知识产权代理有限公司 11679 | 代理人： | 陈彩芳 |
| 地址： | 101300 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种汽车门内饰板安全组装结构，属于汽车车身附件技术领域。所述汽车门内饰板安全组装结构包括设置在主门板边缘部位的装配座和设置在中心板上的熔接柱；所述装配座为凸台结构，在其与主门板相连的一侧设置用于减弱连接强度的凹槽，在装配座的中心位置开设装配孔；所述熔接柱穿入装配座的装配孔中，通过热熔工艺使中心板上的熔接柱与主门板连接起来。本实用新型解决了汽车发生侧碰撞事故时中心板板体破碎对驾驶舱内人员造成伤害的问题，达到了提高汽车驾乘安全性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 装配座 汽车门内饰板 组装结构 主门板 熔接 中心板 装配孔 碰撞事故 附件技术领域 本实用新型 边缘部位 汽车车身 凸台结构 板板体 驾驶舱 安全 穿入 热熔 破碎 汽车 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种汽车门内饰板安全组装结构，其特征是，所述组装结构（4）包括设置在主门板（1）边缘部位的装配座（4‑1）和设置在中心板上的熔接柱（4‑2）；所述装配座（4‑1）为凸台结构，在其与主门板（1）相连的一侧设置用于减弱连接强度的凹槽（4‑3），在装配座（4‑1）的中心位置开设装配孔（4‑4）；所述熔接柱（4‑2）穿入装配座（4‑1）的装配孔（4‑4）中，通过热熔工艺使中心板上的熔接柱（4‑2）与主门板（1）连接起来。
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