[实用新型]一种电动驱动转向前桥有效
申请号: | 201820554019.4 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208101589U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 孙尚志;何晨;凌杰;汪金辰;李敏 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60B35/14;B60K17/16;B62D7/18;B62D7/20 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动驱动转向前桥,涉及电动客车技术领域。该电动驱动转向前桥包括左制动器装置、左转向节装置、左连接体装置、差动增扭装置、驱动电机、右连接体装置、横向直拉杆装置、右转向节装置、右制动器装置,驱动电机与差动增扭装置连接,左连接体装置、右连接体装置分别设于差动增扭装置的两侧,左制动器装置与左连接体装置通过左转向节装置连接,右连接体装置与右制动器装置通过右转向节装置连接。本实用新型的驱动转向前桥补充了现有纯电动车驱动过形式,具有结构简单、性能可靠、散热性好、成本低等特点。 | ||
搜索关键词: | 转向节装置 电动驱动 右连接体 增扭装置 左连接体 差动 前桥 驱动电机 右制动器 左制动器 本实用新型 驱动 纯电动车 电动客车 散热性好 直拉杆 补充 | ||
【主权项】:
1.一种电动驱动转向前桥,包括左制动器装置、左转向节装置、左连接体装置、差动增扭装置、驱动电机、右连接体装置、横向直拉杆装置、右转向节装置、右制动器装置,其特征在于:所述驱动电机与差动增扭装置连接,所述左连接体装置、右连接体装置分别设于差动增扭装置的两侧,所述左制动器装置与左连接体装置通过左转向节装置连接,所述右连接体装置与右制动器装置通过右转向节装置连接。
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