[实用新型]一种自动报警铁路车辆止轮器系统有效

专利信息
申请号: 201820542131.6 申请日: 2018-04-17
公开(公告)号: CN208181094U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 叶伟勇;王立松 申请(专利权)人: 南京铁道职业技术学院
主分类号: B61L23/00 分类号: B61L23/00;B61K7/20
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 戴朝荣
地址: 210031 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种自动报警铁路车辆止轮器系统,该系统包括报警接收装置和止轮器检测装置,止轮器检测装置包括检测盒和无线数传模块,以及用于向无线数传模块反馈止轮器意外脱落报警信号的触点自复按钮和用于向无线数传模块反馈止轮器被车轮异常碾压报警信号的碾压点非自复按钮;检测盒上安装有与无线数传模块信号相连接用于将收到的报警信号采用无线发送的方式发送给报警接收装置的发射天线,报警接收装置上设有在收到报警信号时用于发出报警声的扬声器和用于显示报警事故止轮器编号位置的显示屏。本实用新型能及时发现止轮器故障位置,判断故障性质,能使维修人员快速的对事故止轮器进行维修,从而保证铁路运输的安全。
搜索关键词: 止轮器 无线数传模块 报警信号 报警接收装置 本实用新型 检测装置 铁路车辆 自动报警 检测盒 按钮 碾压 扬声器 编号位置 发射天线 故障位置 故障性质 无线发送 显示报警 反馈 报警声 维修 触点 铁路运输 显示屏 车轮 安全 保证 发现
【主权项】:
1.一种自动报警铁路车辆止轮器系统,所述的系统包括设置在车辆控制室内的报警接收装置(1)和设置在车轮附近的止轮器检测装置(2),其特征是:所述的止轮器检测装置(2)包括检测盒和安装在检测盒中作为监测核心控制单元的无线数传模块(21),以及用于向无线数传模块(21)反馈止轮器意外脱落报警信号的触点自复按钮(22)和用于向无线数传模块(21)反馈止轮器被车轮异常碾压报警信号的碾压点非自复按钮(23);所述的触点自复按钮(22)和碾压点非自复按钮(23)与无线数传模块(21)线路相连接;所述的检测盒上安装有与无线数传模块(21)信号相连接用于将收到的报警信号采用无线发送的方式发送给报警接收装置(1)的发射天线(24),所述的报警接收装置(1)上设有在收到报警信号时用于发出报警声的扬声器(11)和用于显示报警事故止轮器编号位置的显示屏(12)。
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