[实用新型]一种自动报警铁路车辆止轮器系统

权利要求书

1.一种自动报警铁路车辆止轮器系统，所述的系统包括设置在车辆控制室内的报警接收装置(1)和设置在车轮附近的止轮器检测装置(2)，其特征是：所述的止轮器检测装置(2)包括检测盒和安装在检测盒中作为监测核心控制单元的无线数传模块(21)，以及用于向无线数传模块(21)反馈止轮器意外脱落报警信号的触点自复按钮(22)和用于向无线数传模块(21)反馈止轮器被车轮异常碾压报警信号的碾压点非自复按钮(23)；所述的触点自复按钮(22)和碾压点非自复按钮(23)与无线数传模块(21)线路相连接；所述的检测盒上安装有与无线数传模块(21)信号相连接用于将收到的报警信号采用无线发送的方式发送给报警接收装置(1)的发射天线(24)，所述的报警接收装置(1)上设有在收到报警信号时用于发出报警声的扬声器(11)和用于显示报警事故止轮器编号位置的显示屏(12)。

2.根据权利要求1所述的一种自动报警铁路车辆止轮器系统，其特征是：所述的触点自复按钮(22)与车轮踏面贴紧顶压相配合，该触点自复按钮(22)在车轮顶压按下时为断开状态；所述的碾压点非自复按钮(23)在常态下为断开状态。

3.根据权利要求2所述的一种自动报警铁路车辆止轮器系统，其特征是：所述的检测盒中安装有用于为止轮器检测装置所有用电单位提供电力所需的蓄电池(25)。

4.根据权利要求3所述的一种自动报警铁路车辆止轮器系统，其特征是：所述的检测盒上安装有用于手动控制蓄电池(25)供电通断的防水开关(26)。

5.根据权利要求4所述的一种自动报警铁路车辆止轮器系统，其特征是：所述的报警接收装置(1)内设置有用于接收报警信号的接收模块(13)和与接收模块(13)相连接用于将接收的报警信号解码运算的核心处理器(14)，所述的核心处理器与扬声器(11)和显示屏(12)控制信号相连接。

6.根据权利要求5所述的一种自动报警铁路车辆止轮器系统，其特征是：所述的报警接收装置(1)上设置有与核心处理器(14)相连接用于输入指令信号的控制按钮(15)，所述的控制按钮(15)至少包括电源开关按钮、报警取消按钮、查询按钮和翻页按钮。