[实用新型]一种改良式的汽车发动机固定器

摘要

本实用新型公开了一种改良式的汽车发动机固定器，包括装置主体、固定支架和夹合板，装置主体的底端固定连接有固定支架，固定支架上端的左右两侧分别焊接有夹合板，且装置主体位于两个夹合板之间，同时装置主体左右两侧的下端均与两个夹合板的一侧重合，装置主体的中端固定连接有重力盘。该种改良式的汽车发动机固定器，由于两个调节夹孔的内部边缘均设有可变换大小的调节金属圈，使得发动机在安装的过程中可以通过两个可变换大小的调节金属圈对发动机任意一处的边缘部位进行固定定位，以提高发动机的安装固定性和稳定性，解决了以往的汽车发动机固定器由于结构设计的不足而导致其通用性差和边缘固定性差的问题，增强了实际使用的安全性。

主权项

1.一种改良式的汽车发动机固定器，包括装置主体(1)、固定支架(2)和夹合板(3)，所述装置主体(1)的底端固定连接有固定支架(2)，所述固定支架(2)上端的左右两侧分别焊接有夹合板(3)，且装置主体(1)位于两个夹合板(3)之间，同时装置主体(1)左右两侧的下端均与两个夹合板(3)的一侧重合，其特征在于：所述装置主体(1)的中端固定连接有重力盘(4)，所述装置主体(1)中部的上端固定连接有升降杆(5)，所述升降杆(5)的顶部固定连接有顶板(6)，且顶板(6)下端的中部与升降杆(5)的顶部固定连接，所述顶板(6)的上端固定连接有调节固定框(7)，所述调节固定框(7)上端的左右两侧分别活动连接有移动架(8)，且两个移动架(8)的底部均水平对正，所述调节固定框(7)内部中端的左右两侧分别固定连接有调节夹孔(701)，且两个调节夹孔(701)的上下两端均水平对正，所述调节固定框(7)内部的中端固定连接有软垫(702)，且两个调节夹孔(701)均位于软垫(702)的一侧，所述调节固定框(7)内部的上下两端分别固定连接有两个固定槽(703)，且固定槽(703)均位于软垫(702)的一侧，所述重力盘(4)内部的上下左右四端均固定连接有固定夹杆(401)，所述重力盘(4)内部的中端固定连接有两个平衡板(402)，且两个平衡板(402)的左右两端均与左右两端的固定夹杆(401)的一侧固定连接，两个所述平衡板(402)的一侧均固定连接有限位环(403)，且两个限位环(403)的左右两端均水平对正。