[实用新型]通过过盈配合连接的内置式悬置动力吸振器有效
| 申请号： | 201820513109.9 | 申请日： | 2018-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN208268290U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 杨利勇;田小彦;曹冲;朱建明;杜小锦;史志楠;程伟喆;吴德久;贾军;邓松;李松巍 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/108 | 分类号： | F16F7/108 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种通过过盈配合连接的内置式悬置动力吸振器，其包括弹性层、质量块、悬置支臂和内设有插槽的悬置主体，所述悬置支臂的末端为插入段，所述插入段在插入方向上开设有腔孔，所述质量块由弹性层完全或部分包裹，并整体以弹性层的外层与入孔过盈配合的方式塞设于悬置支臂的腔孔中，所述插入段以过盈配合方式插设于插槽内。本实用新型能够在不影响外观及安装状态的情况下，实现改进悬置支臂的NVH性能的要求。同时相对于外置式的动力吸振器，此技术不影响零件的外观，不需要重新开发模具，不需要额外空间，不影响零件的安装。通过过盈方式实现紧固配合，不需要额外的紧固件或者使用硫化工艺，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 支臂 动力吸振器 插入段 弹性层 过盈配合连接 本实用新型 过盈配合 影响零件 质量块 插槽 腔孔 安装状态 插入方向 额外空间 过盈方式 紧固配合 硫化工艺 影响外观 紧固件 外置式 插设 入孔 模具 改进 开发 | ||
【主权项】：
1.一种通过过盈配合连接的内置式悬置动力吸振器，其特征在于，其包括弹性层、质量块、悬置支臂和内设有插槽的悬置主体，所述悬置支臂的末端为插入段，所述插入段在插入方向上开设有腔孔，所述质量块由弹性层完全或部分包裹，并整体以弹性层的外层与入孔过盈配合的方式塞设于悬置支臂的腔孔中，所述插入段以过盈配合方式插设于插槽内。
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