[实用新型]一种计算机托运高减震性运输装置

摘要

本实用新型公开了一种计算机托运高减震性运输装置，包括车厢，所述车厢的顶壁开设有安装腔，车厢的下端面固定连接有若干转轴，转轴的两端均转动连接有车轮，车厢的内底壁固定连接若干第一弹簧的下端，第一弹簧的上端固定连接有承重板，此计算机托运高减震性运输装置结构简单，通过加入缓冲板、弧形齿条和齿轮等结构，可以从水平方向压紧计算机，通过加入承重板、下压板和直齿条等结构，可以从竖直方向压紧计算机，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，让计算机在托运时不会在车厢内晃动，而且相对于其他高减震性运输装置而言比较容易固定和松开。

主权项

1.一种计算机托运高减震性运输装置，包括车厢（1），其特征在于，所述车厢（1）的顶壁开设有安装腔（18），车厢（1）的下端面固定连接有若干转轴，转轴的两端均转动连接有车轮，车厢（1）的内底壁固定连接若干第一弹簧的下端，第一弹簧的上端固定连接有承重板（2），车厢（1）的外顶壁固定连接有定位板（7），定位板（7）上开设有通孔，通孔中滑动插接有伸缩杆（6），伸缩杆（6）的侧壁固定连接第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定连接定位板（7）的侧壁，伸缩杆（6）远离第三弹簧的一端固定连接连接板（8）的一侧，连接板（8）的另一侧固定连接有若干第一卡块，相邻两个第一卡块之间卡接定位杆（9）的一端，定位杆（9）的另一端固定连接直齿条（19）的上端，直齿条（19）的侧壁通过滑块与安装腔（18）侧壁上所开设的条形滑槽滑动连接，直齿条（19）的下端固定连接有下压板（3），所述安装腔（18）的侧壁转动连接连接杆（16）的一端，连接杆（16）的另一端固定连接有弧形齿条（15），弧形齿条（15）远离直齿条（19）的一端固定连接有后车门（5），后车门（5）靠近承重板（2）的一侧固定连接若干第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定连接有缓冲板（4），缓冲板（4）的右侧和后车门（5）的左侧均固定连接有电导片（17），所述弧形齿条（15）啮合有齿轮（13），齿轮（13）的后侧面中心固定连接电动机的输出端，电动机的后端固定连接有转动杆（10），转动杆（10）的侧壁转动连接有支杆的一端，支杆的另一端固定连接支撑杆（12）的侧壁，所述转动杆（10）远离直齿条（19）的一侧固定连接有卡杆（14），卡杆（14）的下侧固定连接有若干第二卡块，支撑杆（12）的下端与车厢（1）的外顶壁固定连接，所述转动杆（10）的右侧和支撑杆（12）的左侧均固定连接有电磁铁（11），转动杆（10）与支撑杆（12）之间固定连接有第四弹簧，两个所述电导片（17）、两个电磁铁（11）与外部电源通过导线共同组成一条串联电路，所述电动机、开关与外部电源通过导线共同组成另一条串联电路。