[实用新型]电动解锁装置以及具有其的车辆有效
| 申请号: | 201820450530.X | 申请日: | 2018-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN208534249U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
| 发明(设计)人: | 张东升;俞国宾 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B81/04 | 分类号: | E05B81/04;E05B79/12;E05B85/20;E05B85/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型提出了一种电动解锁装置以及具有其的车辆,电动解锁装置包括:壳体、电动驱动件、锁止臂以及锁舌,壳体具有第一滑动部,电动驱动件包括动力源和与动力源的输出轴连接的减速机构,动力输出件直接或间接地连接于锁止臂,锁止臂具有第一锁止部和第二滑动部,第二滑动部与壳体滑动配合,动力输出件被构造成可在解锁时间接推动第二滑动部滑动,锁舌具可与第一锁止部锁止配合的第二锁止部,动力输出件被构造成可带动第二滑动部相对于第一滑动部滑动,以使第一锁止部沿第一方向旋转并与第二锁止部脱离配合。由此,不仅通过设置减速机构,使车门可以实现快速解锁,而且电动解锁装置的传动效率更高、动力损失小、工作可靠性高。 | ||
| 搜索关键词: | 滑动部 锁止部 电动解锁装置 动力输出件 锁止臂 电动驱动件 减速机构 动力源 滑动 解锁 壳体 锁舌 配合 本实用新型 工作可靠性 输出轴连接 传动效率 动力损失 方向旋转 壳体滑动 锁止 车门 脱离 | ||
【主权项】:
1.一种电动解锁装置,其特征在于,包括:壳体,所述壳体具有第一滑动部;电动驱动件,所述电动驱动件包括动力源和与所述动力源的输出轴连接的减速机构,所述动力源与所述壳体固定连接,所述减速机构具有用于输出直线运动的动力输出件;锁止臂,所述动力输出件直接或间接地连接于所述锁止臂,所述锁止臂可枢转地连接于所述壳体,所述锁止臂具有第一锁止部和第二滑动部,所述第二滑动部与所述壳体滑动配合,所述动力输出件被构造成可在解锁时间接推动所述第二滑动部滑动;以及锁舌,所述锁舌与所述壳体枢转连接,所述锁舌具可与所述第一锁止部锁止配合的第二锁止部,所述动力输出件被构造成可带动所述第二滑动部相对于所述第一滑动部滑动,以使所述第一锁止部沿第一方向旋转并与所述第二锁止部脱离配合。
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