[实用新型]电动车无级变速器

摘要

本实用新型公开了电动车无级变速器，该电动车包括车架、车载电机（1）和车轮，车载电机（1）和车轮分别安装在车架上，车载电机（1）和车轮之间连接无级变速器；本实用新型结构简单，成本低廉，操作方便，没有档位，不会打滑，运行稳定。

主权项

1.电动车无级变速器，该电动车包括车架、车载电机（1）和车轮，车载电机（1）和车轮分别安装在车架上，车载电机（1）和车轮之间连接无级变速器；其特征是：所述的无级变速器包括主动轮（2）、一号从动轮（3）、二号从动轮（4）、一号曲轴连杆（5）、二号曲轴连杆（6）、一号螺纹杆（7）、二号螺纹杆（8）、一号齿条杆（9）、二号齿条杆（10）、一号传动轮（11）、二号传动轮（12）、一号单向逆时针齿轮（13）、二号单向逆时针齿轮（14）、一号单向顺时针齿轮（15）、二号单向顺时针齿轮（16）、一号转轮（17）、二号转轮（18）和控制电机（19）；在靠近车载电机（1）的车架上安装固定块（20），车载电机（1）的输出轴上安装主动轮（2），固定块（20）上位于主动轮（2）的两侧通过转轴分别安装一号从动轮（3）和二号从动轮（4），一号从动轮（3）和二号从动轮（4）同时啮合主动轮（2）；一号曲轴连杆（5）的一端经转轴固定在一号从动轮（3）上，一号曲轴连杆（5）的另一端经转轴固定在车架上，一号曲轴连杆（5）内安装一号螺纹杆（7），一号螺纹杆（7）上安装一号滑套（21），一号螺纹杆（7）的两端分别安装限位块（22）；靠近车轮轴（24）的车架上安装一号连接块（23），一号连接块（23）上通过转轴安装一号单向逆时针齿轮（13）和一号传动轮（11），一号单向顺时针齿轮（15）和一号转轮（17）安装在车轮轴（24）上，一号传动轮（11）啮合一号转轮（17），一号齿条杆（9）的一端通过转轮连接一号滑套（21），一号齿条杆（9）的另一端通过两个转轮和一号连接块（23）使一号齿条杆的齿条啮合一号单向顺时针齿轮（15）和一号单向逆时针齿轮（13）；二号曲轴连杆（6）的一端经转轴固定在二号从动轮（4）上，二号曲轴连杆（6）的另一端经转轴固定在车架上，二号曲轴连杆（6）内安装二号螺纹杆（8），二号螺纹杆（8）上安装二号滑套（25），二号螺纹杆（8）的两端分别安装限位块；靠近车轮轴（24）的车架上安装二号连接块（26），二号连接块（26）上通过转轴安装二号单向逆时针齿轮（14）和二号传动轮（12），二号单向顺时针齿轮（16）和二号转轮（18）安装在车轮轴（24）上，二号传动轮（12）啮合二号转轮（18），二号齿条杆（10）的一端通过转轮连接二号滑套（25），二号齿条杆（10）的另一端通过两个转轮和二号连接块（26）使二号齿条杆的齿条啮合二号单向顺时针齿轮（16）和二号单向逆时针齿轮（14）；在车架上固定安装块（27），控制电机（19）的输出轴上安装动轮（28），安装块（27）上位于动轮（28）的两侧通过转轴分别安装一号轮（29）和二号轮（30），一号轮（29）和二号轮（30）同时啮合动轮（28），一号轮（29）连接一号万向节（31），一号万向节（31）连接一号螺纹杆（7）的末端，二号轮（30）连接二号万向节（32），二号万向节（32）连接二号螺纹杆（8）的末端。