[实用新型]用于支撑的减震座有效

专利信息
申请号: 201820422879.2 申请日: 2018-03-27
公开(公告)号: CN208154020U 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 袁影辉;仝国芸;梁慧敏;谷军明 申请(专利权)人: 河北工业职业技术学院
主分类号: F16M11/22 分类号: F16M11/22;F16F15/04
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 谢茵
地址: 050091 河北省石家庄市*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型提供了一种用于支撑的减震座,涉及减震支撑装置技术领域,包括支撑盘、减震筒和支撑座,支撑盘连接有传力杆,传力杆位于减震筒内部的杆体上设有第一板和第二板,第一板和第二板相互间隔设置,第一板与传力杆固定连接,第二板与传力杆滑动连接,在第一板和第二板之间设有弹簧,在减震筒的外壁上设有长槽孔,在第二板的外壁上设有螺纹孔,第二板借助于螺杆与减震筒相对固定,传力杆的底部连接有底座,底座与最下端的第一板之间也设有弹簧,支撑座连接在减震筒的底部。该减震座的弹性减震力度可以进行调节,在不对减震座进行拆卸的情况下,可选择不同数量的弹簧进行支撑,使支撑物达到最好的减震效果。
搜索关键词: 传力杆 第一板 减震筒 减震座 弹簧 支撑盘 支撑座 外壁 底座 支撑 减震支撑装置 减震 本实用新型 底部连接 滑动连接 间隔设置 减震效果 长槽孔 螺纹孔 支撑物 拆卸 杆体 螺杆
【主权项】:
1.用于支撑的减震座,其特征在于:该减震座包括设置于顶部的支撑盘、中部的减震筒和底部的支撑座,所述支撑盘的底面中心连接有竖直设置的传力杆,所述传力杆插入到所述减震筒内部,所述传力杆位于减震筒内部的杆体上沿着杆体的长度方向设有多个第一板和第二板,所述第一板和第二板相互间隔设置,所述传力杆上顶端和底端的两个板体均为第一板,所述第一板和第二板的截面均为圆形,所述传力杆从第一板和第二板的中心穿过,所述第一板与传力杆固定连接,所述第二板与传力杆滑动连接,所述第一板和第二板的外壁均与所述减震筒的内壁滑动连接,在第一板和第二板之间设有弹簧,所述弹簧套穿在传力杆上,在所述减震筒的外壁上设有长槽孔,在所述第二板的外壁上设有螺纹孔,所述第二板借助于穿过长槽孔且与所述螺纹孔连接的螺杆与减震筒相对固定,所述长槽孔的长度方向与所述减震筒的轴线方向相平行,所述传力杆的底部连接有底座,所述底座带有中心孔,所述传力杆插入到所述底座的中心孔内且与所述中心孔滑动连接,所述底座与最下端的第一板之间也设有弹簧,所述支撑座连接在减震筒的底部。
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