[实用新型]用于支撑的减震座

说明书

本实用新型提供了一种用于支撑的减震座，涉及减震支撑装置技术领域，包括支撑盘、减震筒和支撑座，支撑盘连接有传力杆，传力杆位于减震筒内部的杆体上设有第一板和第二板，第一板和第二板相互间隔设置，第一板与传力杆固定连接，第二板与传力杆滑动连接，在第一板和第二板之间设有弹簧，在减震筒的外壁上设有长槽孔，在第二板的外壁上设有螺纹孔，第二板借助于螺杆与减震筒相对固定，传力杆的底部连接有底座，底座与最下端的第一板之间也设有弹簧，支撑座连接在减震筒的底部。该减震座的弹性减震力度可以进行调节，在不对减震座进行拆卸的情况下，可选择不同数量的弹簧进行支撑，使支撑物达到最好的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及减震支撑装置技术领域。

背景技术

工业生产中或者日常生活中，减震装置是经常用到的，但是以往的减震装置的减震系数都不能够进行调节，即弹性力度不能够进行调节，当承受不同重量的时候，如果重量过大则减震装置过度压缩，不能起到很好的弹性效果，如果重量过小，只能够使减震弹簧等受到微微的压缩，也得不到很好的弹性减震效果，所以现在需要一种能够解决上述问题的减震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于支撑的减震座，该减震座的弹性减震力度可以进行调节，在不对减震座进行拆卸的情况下，可选择不同数量的弹簧进行支撑，使支撑物达到最好的减震效果。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于支撑的减震座，该减震座包括设置于顶部的支撑盘、中部的减震筒和底部的支撑座，所述支撑盘的底面中心连接有竖直设置的传力杆，所述传力杆插入到所述减震筒内部，所述传力杆位于减震筒内部的杆体上沿着杆体的长度方向设有多个第一板和第二板，所述第一板和第二板相互间隔设置，所述传力杆上顶端和底端的两个板体均为第一板，所述第一板和第二板的截面均为圆形，所述传力杆从第一板和第二板的中心穿过，所述第一板与传力杆固定连接，所述第二板与传力杆滑动连接，所述第一板和第二板的外壁均与所述减震筒的内壁滑动连接，在第一板和第二板之间设有弹簧，所述弹簧套穿在传力杆上，在所述减震筒的外壁上设有长槽孔，在所述第二板的外壁上设有螺纹孔，所述第二板借助于穿过长槽孔且与所述螺纹孔连接的螺杆与减震筒相对固定，所述长槽孔的长度方向与所述减震筒的轴线方向相平行，所述传力杆的底部连接有底座，所述底座带有中心孔，所述传力杆插入到所述底座的中心孔内且与所述中心孔滑动连接，所述底座与最下端的第一板之间也设有弹簧，所述支撑座连接在减震筒的底部。

优选的，所述第一板的厚度小于第二板的厚度。

优选的，在所述减震筒的顶部设有导向板，所述传力杆穿过导向板后插入到减震筒内。

优选的，每个第二板均对应设有两条长槽孔，所述的两条长槽孔分别位于其所对应的第二板的相对侧。

优选的，所述支撑座为带有支撑腿的圆盘。

优选的，所述支撑腿的数量为3个。

综上所述，本实用新型的有益效果在于本减震座可以在不对座体进行拆卸的情况下轻松自如的增加或者减少承受减震作用的弹簧数量，使其能够针对不同重量和振动幅度的物体选择最合适的弹簧数量，使减震效果达到最佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视图。

其中，图中各附图标记：1、支撑盘，2、减震筒，3、支撑座，4、传力杆，5、第一板，6、第二板，7、长槽孔，8、弹簧，9、螺杆，10、底座，11、导向板，12、支撑腿。