[实用新型]混合动力内燃动车组供电电路、传动系统及动车组有效
| 申请号： | 201820390907.7 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN208376539U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 樊运新;周安德;李耘茏;范丽冰;刘斌 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/40 | 分类号： | B60L50/40;B60L53/22;B61C3/02 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力内燃动车组供电电路、传动系统及动车组，内电动力包通过整流器与超级电容两端连接，所述超级电容与变流器连接；所述变流器接负载。本实用新型主电路中引入超级电容，解决了蓄电池混合动力动车组受环境温度影响大、循环寿命低、维护成本高、制动能量回收率低、整车牵引性能低的问题，减小了内电动力包功率、体积和重量；将超级电容直接并联在变流器前端，解决了超级电容充放电过程效率损失大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 超级电容 混合动力 变流器 动车组 本实用新型 传动系统 供电电路 内燃动车 电动力 环境温度影响 蓄电池 充放电过程 牵引性能 效率损失 循环寿命 制动能量 整流器 主电路 减小 整车 回收率 引入 维护 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力内燃动车组供电电路，包括内电动力包；其特征在于，所述内电动力包通过整流器与超级电容两端连接，所述超级电容与变流器连接；所述变流器接负载。
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