[实用新型]一种窄车宽高机动性车型的前独立悬架

摘要

本实用新型公开了一种窄车宽高机动性车型的前独立悬架，所述的上A型臂一端安装在车架上且上A型臂另一端与转向节上端相连，下A型臂一端安装在车架上且下A型臂另一端与转向节下端相连，复合弹簧减振器总成上端与车架相连且复合弹簧减振器总成下端与下A型臂相连，转向节内侧分别与上A型臂和下A型臂相连且转向节外侧与轮边总成相连，半轴一端与轮边总成相连且半轴另一端与主减速器相连，吊杆一端固定在复合弹簧减振器总成上，横向稳定杆中间部分通过胶套与车架相连且横向稳定杆两端都与吊杆相连。本实用新型在车架与轮胎之间的狭小空间内布置各导向元件、承载元件、减震元件，同时还需保证整车的稳定性、舒适性和高速型等性能。

主权项

1.一种窄车宽高机动性车型的前独立悬架，其特征在于：包括上A型臂(1)、下A型臂(2)、复合弹簧减振器总成(3)、转向节(4)、轮边总成(5)、制动钳(6)、转向器(7)、半轴(8)、主减速器(9)、吊杆(10)、横向稳定杆(11)、中央充放气系统(12)和车架(13)，所述的上A型臂(1)一端安装在车架(13)上且上A型臂(1)另一端与转向节(4)上端相连，所述的下A型臂(2)一端安装在车架(13)上且下A型臂(2)另一端与转向节(4)下端相连，所述的复合弹簧减振器总成(3)布置在上A型臂(1)和下A型臂(2)的内侧，所述的复合弹簧减振器总成(3)上端与车架(13)相连且复合弹簧减振器总成(3)下端与下A型臂(2)相连，所述的转向节(4)内侧分别与上A型臂(1)和下A型臂(2)相连且转向节(4)外侧与轮边总成(5)相连，所述的轮边总成(5)上安装有制动钳(6)和中央充放气系统(12)，所述的转向器(7)外侧与转向节(4)上的转向节臂相连且转向器(7)内侧固定在车架(13)上，所述的半轴(8)一端与轮边总成(5)相连且半轴(8)另一端与主减速器(9)相连，所述的主减速器(9)固定在车架(13)上，所述的吊杆(10)一端固定在复合弹簧减振器总成(3)上且吊杆(10)另一端与横向稳定杆(11)相连，所述的横向稳定杆(11)中间部分通过胶套与车架(13)相连且横向稳定杆(11)两端都与吊杆(10)相连。