[实用新型]一种伸缩式自行车车把

摘要

本实用新型公开了一种伸缩式自行车车把，包括竖管，所述竖管内设有滑槽，所述竖管的侧壁上对称设有与滑槽连通的第一限位滑槽，所述滑槽内滑动连接有连接杆，所述连接杆的侧壁上对称设有与两个第一限位滑槽位置相对应的第一限位滑块，所述第一限位滑块与第一限位滑槽滑动连接，所述滑槽内设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在连接杆的下端，所述第一弹簧的另一端固定连接在滑槽的内底部，两个所述第一限位滑槽内均设有导向柱，所述导向柱的两端分别固定连接在第一限位滑槽的相对内侧壁上。本实用新型结构简单，操作方便，能够适应不同人群对车把长度的要求，并且其缓冲性能较好，避免了车身抖动导致脱把的发生。

主权项

1.一种伸缩式自行车车把，包括竖管(6)，其特征在于，所述竖管(6)内设有滑槽(21)，所述竖管(6)的侧壁上对称设有与滑槽(21)连通的第一限位滑槽(18)，所述滑槽(21)内滑动连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的侧壁上对称设有与两个第一限位滑槽(18)位置相对应的第一限位滑块(17)，所述第一限位滑块(17)与第一限位滑槽(18)滑动连接，所述滑槽(21)内设有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)的一端固定连接在连接杆(4)的下端，所述第一弹簧(20)的另一端固定连接在滑槽(21)的内底部，两个所述第一限位滑槽(18)内均设有导向柱(19)，所述导向柱(19)的两端分别固定连接在第一限位滑槽(18)的相对内侧壁上，两个所述第一限位滑块(17)分别滑动套接在两个导向柱(19)上，两个所述导向柱(19)位于第一限位滑块(17)和第一限位滑槽(18)上端内侧壁之间的侧壁上套接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的一端与第一限位滑槽(18)的上端内侧壁相抵，所述第二弹簧(16)的另一端与第一限位滑块(17)的侧壁相抵，所述连接杆(4)远离滑槽(21)的一端水平固定连接有安装套(2)，所述安装套(2)内设有内螺纹孔(14)，所述内螺纹孔(14)内设有隔板(15)，所述隔板(15)位于内螺纹孔(14)的中部，所述内螺纹孔(14)内对称螺纹连接有螺纹杆(3)，两个所述螺纹杆(3)内均设有滑孔(10)，两个所述滑孔(10)的相对内侧壁上均设有第二限位滑槽(11)，两个所述滑孔(10)内滑动连接有导向杆(9)，所述隔板(15)内设有通孔，所述通孔的内侧壁上设有转槽，所述导向杆(9)贯穿通孔并与隔板(15)滑动连接，所述导向杆(9)的两端均固定连接有与第二限位滑槽(11)位置相对应的第二限位滑块(8)，所述第二限位滑块(8)的两端分别与相对的两个第二限位滑槽(11)滑动连接，所述导向杆(9)位于转槽内的侧壁上固定套接有限位环(13)，所述限位环(13)与转槽转动连接。