[实用新型]梁及车辆有效
| 申请号： | 201820345107.3 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN208165115U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 陆群;戴明;袁雪巍;尹子安;刁强;刘爽;李玮松;柳一凡 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 刘翔;郭一斐 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种梁及车辆，其中，该梁包括：支撑体和用于安装密封条的止口；其中，止口设置于支撑体的上方，并且，止口为支撑体自身进行挤压而成型。与现有技术相比，本实用新型中的可作为门槛梁的支撑体和止口是一体式挤压成型的，故只存在单件制造公差，足以满足密封条要求的卡接公差要求，从而提高了车辆的制造精度；并且，与现有技术中止口冲压件由多个部分拼接而成，本实施例的支撑体和止口一体式挤压成型可在一定程度减轻梁的重量，从而在提高车辆制造精度的同时还可以实现车辆的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑体 止口 一体式挤压成型 密封条 本实用新型 车辆制造 公差要求 制造公差 冲压件 门槛梁 轻量化 单件 拼接 成型 挤压 中止 制造 | ||
【主权项】：
1.一种梁，其特征在于，包括：支撑体(1)和用于安装密封条的止口(2)；其中，所述止口(2)设置于所述支撑体(1)的上方，并且，所述止口(2)为所述支撑体(1)自身进行挤压而成型。
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