[实用新型]一种在双轨上滑行的行车

摘要

一种在双轨上滑行的行车，以下简称行车，主要包括两个主动轮、四个夹紧轮、两个从动轮、动力装置、基板、第一U型支架、第二U型支架以及刹车装置，第一U型支架和第二U型支架与基板轴连，转弯时，内外轮差的变化能够自动平衡，使行车能够顺畅的实现转弯；通过设置刹车装置，使行车能够根据需要刹车。

主权项

1.一种在双轨上滑行的行车，其特征在于：主要包括两个主动轮(1)、四个夹紧轮(2)、两个从动轮(3)、动力装置、基板(4)、第一U型支架(5)、第二U型支架(6)以及刹车装置(7)，行车行驶在两条互相平行的轨道上；动力装置安置在基板(4)上；所述的第一U型支架由一条长条型的板材的两端向上弯折形成，第一U型支架(5)通过第一支架轴(51)轴连在基板顶壁上，一个主动轮与第一U型支架朝上的一块支架板的末端轴连，一个从动轮与第一U型支架朝上的另一块支架板的末端轴连，在从动轮下方的支架板和从动轮下方的支架板上对称设有第一夹紧轮调节孔，第一夹紧轮轴的两端分别插入一个第一夹紧轮调节孔，在两块支架板之间的第一夹紧轮轴上分别套上一个夹紧轮，在位于第一U型支架外侧的每个第一夹紧轮轴末端套上一条第一弹簧，第一弹簧的另一端挂在同侧的第一U型支架外壁上的第一调节架上；所述的第二U型支架也是由一条长条型的板材的两端向上弯折形成，第二U型支架(6)通过第二支架轴(61)轴连在基板顶壁上，另一个主动轮与第一U型支架朝上的一块支架板的末端轴连，另一个从动轮与第二U型支架朝上的另一块支架板的末端轴连，在第二U型支架对应第一U型支架的位置设置第二夹紧轮调节孔，在第二夹紧轮轴上套上剩下的两个夹紧轮，再将第二夹紧轮轴的两端分别插入一个第二夹紧轮调节孔，在位于第二U型支架外侧的每个第二夹紧轮轴末端套上一条第二弹簧，第二弹簧的另一端挂在同侧的第二U型支架外壁上的第二调节架上；使两个主动轮位于一条轨道的上方，两个夹紧轮位于同一条轨道的下方，两个从动轮位于另一条轨道的上方，另外两个夹紧轮位于从动轮下方的轨道下方。