[实用新型]一种阀板小孔冲压工序合并装置有效
| 申请号： | 201820315168.5 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN207971293U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 刘文亚 | 申请（专利权）人： | 烟台安信精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D35/00;B21D53/88 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265500 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车零部件领域，尤其是一种阀板小孔冲压工序合并装置，它包括第一顶杆，第一顶杆下方连接气缸，气缸下方连接第二顶杆，第二顶杆左右两侧设有凹凸模，第二顶杆正对下方设有φ1.7冲头孔，φ1.7冲头孔末端通过R10圆滑过渡过渡为φ5冲头孔，φ5冲头孔中间垂直方向设置凹模板，凹模板下方连接凸模固定板。本实用新型克服多道工序带来误差的缺点，一次复合落料完成冲品，将多道工序合并，提高了生产效率，降低了人工带来的成本，避免了多次定位带来的误差，提高产品质量的稳定性，间接的提高公司的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 顶杆 冲头孔 工序合并 本实用新型 冲压 凹模板 阀板 气缸 小孔 汽车零部件领域 中间垂直方向 模固定板 生产效率 一次复合 圆滑过渡 左右两侧 凹凸模 连接凸 落料 正对 | ||
【主权项】：
1.一种阀板小孔冲压工序合并装置，包括第一顶杆、第二顶杆、气缸、凹凸模、凹模板、凸模固定板和φ1.7冲头孔；其特征是：第一顶杆下方连接气缸；气缸下方连接第二顶杆；第二顶杆左右两侧设有凹凸模；第二顶杆正对下方设有φ1.7冲头孔；φ1.7冲头孔末端通过R10圆滑过渡过渡为φ5冲头孔；φ5冲头孔中间垂直方向设置凹模板；凹模板下方连接凸模固定板，φ1.7冲头孔依次贯穿凸模固定板和凹模板设置。
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