[实用新型]一种列车风道蓄能装置有效
| 申请号： | 201820308183.7 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN208269320U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 肖云华;易柯;李行;刘振兴;陈婕 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00;B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车风道蓄能装置，包括：设置在风道内壁或外部的蓄能介质，蓄能介质用于储蓄空调系统所提供的能量。由蓄能介质储蓄空调系统所提供的能量，在客室热负荷需求大的时候，再将能量释放出来，以承担高峰期客室所需的全部或者部分负荷，因此可以有效减小空调系统的最大制冷量和制热量，所以通过该蓄能装置，可以实现能量的削峰填谷，可以使空调系统的送风温度保持稳定。同时通过对空调系统能量的储蓄，在空调系统故障或者电源故障时，能够对送风机送出的风进行吸热、放热，从而对客室温度进行调节，提高空调故障或电源故障时客室的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 空调系统 客室 蓄能介质 蓄能装置 电源故障 列车风 储蓄 吸热 本实用新型 最大制冷量 风道内壁 空调故障 能量释放 温度保持 削峰填谷 热负荷 舒适度 送风机 制热量 放热 减小 送出 送风 外部 | ||
【主权项】：
1.一种列车风道蓄能装置，其特征在于，包括：设置在风道内壁或外部的蓄能介质，所述蓄能介质用于储蓄空调系统所提供的能量，所述蓄能介质为袋装液体、蓄能板或者蓄能片中的至少一种或为可变形蓄能介质。
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