[实用新型]一种汽车用高效能三元催化器有效
申请号: | 201820305061.2 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN207945002U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 顾黎明 | 申请(专利权)人: | 苏州聚慧邦新材料科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035;F01N13/00;F01N13/18 |
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地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车用高效能三元催化器,包括催化器壳体,催化器壳体的一侧固定连接有进气锥,进气锥的一侧固定连接有支架,支架的中部固定连接有吸附器,支架的一侧固定连接有进气管,进气管的一侧设有排气管,催化器壳体的另一侧固定连接有出气锥,出气锥的一侧固定连接有出气管,催化器壳体内部固定连接有若干个固定件,两个相对固定件之间固定连接有卡板,卡板的内部分别设有催化器、尾气通道和过滤板。本实用新型设有吸附器,可以将尾气中含有的杂质进行吸附,可以避免三元催化器中的催化器堵塞,同时该装置催化器壳体内部设有的卡板可以进行拆卸清洗,可以避免卡板中的催化器和过滤板堵塞。 | ||
搜索关键词: | 催化器壳体 三元催化器 催化器 卡板 支架 本实用新型 催化器壳 出气 高效能 过滤板 进气管 汽车用 体内部 吸附器 进气 堵塞 拆卸清洗 尾气通道 出气管 固定件 排气管 吸附 尾气 | ||
【主权项】:
1.一种汽车用高效能三元催化器,包括催化器壳体(9),其特征在于,所述催化器壳体(9)的一侧固定连接有进气锥(7),所述进气锥(7)的内部设有若干个进气分管(8),所述进气分管(8)内部设有分流叶片(6),所述进气锥(7)的一侧固定连接有支架(5),所述支架(5)的中部固定连接有吸附器(4),所述支架(5)的一侧固定连接有进气管(3),所述进气管(3)的一侧通过法兰(2)与排气管(1)固定连接,所述催化器壳体(9)的另一侧固定连接有出气锥(10),所述出气锥(10)的一侧固定连接有出气管(12),所述催化器壳体(9)内部的顶端和底端固定连接有若干个固定件(14),两个相对所述固定件(14)之间固定连接有卡板(18),所述卡板(18)的内部分别设有催化器(15)、尾气通道(16)和过滤板(17)。
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