[实用新型]一种新型汽车模具用修整工装有效
申请号: | 201820295307.2 | 申请日: | 2018-03-03 |
公开(公告)号: | CN207991504U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 高弘图 | 申请(专利权)人: | 新昌县羽林街道达康机械厂 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08 |
代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人: | 彭丽芳 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型汽车模具用修整工装,包括底座,所述底座的两侧均设置有支撑柱,所述支撑柱的一侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的末端固定连接有滑动固定板,所述底座的顶端通过滑槽滑动连接有滑动固定板,本实用新型在外管内部设置有探杆,当使用工装时,外管内部的探杆接触到模具,探杆停止运动,外管继续向下运动,拉簧缩短,探杆推动传动杆向上运动,传动杆一侧的位移传感器将测得传动杆移动的距离传输给NUC控制器,使用者通过判断模具各个位置的高度是否符合要求,判断模具是否合格,避免了使用工装时,工装难以准确的检测模具各个位置的结构是否合格,影响了工装检测模具的准确性的问题。 | ||
搜索关键词: | 模具 工装 探杆 传动杆 外管 底座 本实用新型 滑动固定板 新型汽车 伸缩杆 支撑柱 修整 位移传感器 滑动连接 内部设置 停止运动 向上运动 向下运动 控制器 检测 滑槽 拉簧 传输 移动 | ||
【主权项】:
1.一种新型汽车模具用修整工装,包括底座(16),其特征在于:所述底座(16)的两侧均设置有支撑柱(9),所述支撑柱(9)的一侧固定连接有伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)的末端固定连接有滑动固定板(12),所述底座(16)的顶端通过滑槽滑动连接有滑动固定板(12),所述支撑柱(9)的外侧通过滑槽滑动连接有升降板(10),所述支撑柱(9)的一侧安装有油箱(1),所述油箱(1)的顶端通过管道连接有油泵(2),所述油泵(2)的顶端安装有油缸(3),所述油缸(3)的内部设置有活塞杆(4),所述活塞杆(4)的顶端与升降板(10)固定连接,所述升降板(10)的内部贯穿有外管(7),所述外管(7)共设置有十六个,且十六个外管(7)呈矩形阵列状分布于升降板(10)的内部,所述外管(7)的内部顶端固定安装有拉簧(14),所述拉簧(14)的底端固定连接有探杆(15),所述探杆(15)与外管(7)的底端通过滑槽滑动连接,且探杆(15)贯穿于外管(7)的底端并延伸至外管(7)的外侧,所述探杆(15)的顶端固定连接有传动杆(13),所述传动杆(13)通过滑槽与外管(7)的顶端通过滑环滑动连接,所述外管(7)的一侧安装有位移传感器(8),所述支撑柱(9)的一侧安装有控制面板(5),所述控制面板(5)的顶端安装有NUC控制器(6),所述油泵(2)和位移传感器(8)均与NUC控制器(6)电性连接,所述控制面板(5)与NUC控制器(6)电性连接。
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