[实用新型]一种新型汽车模具用修整工装

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车模具用修整工装，包括底座，所述底座的两侧均设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的末端固定连接有滑动固定板，所述底座的顶端通过滑槽滑动连接有滑动固定板，本实用新型在外管内部设置有探杆，当使用工装时，外管内部的探杆接触到模具，探杆停止运动，外管继续向下运动，拉簧缩短，探杆推动传动杆向上运动，传动杆一侧的位移传感器将测得传动杆移动的距离传输给NUC控制器，使用者通过判断模具各个位置的高度是否符合要求，判断模具是否合格，避免了使用工装时，工装难以准确的检测模具各个位置的结构是否合格，影响了工装检测模具的准确性的问题。

技术领域

本实用新型属于模具检测技术领域，具体涉及一种新型汽车模具用修整工装。

背景技术

修整工装通常用于检测模具的各个主要位置的尺寸是否达到要求，便于检验模具是否合格，使用方便，操作简单。

但是目前市场上的工装在使用的过程中仍然存在一定的缺陷，使用工装时，工装难以准确的检测模具各个位置的结构是否合格，影响了工装检测模具的准确性，同时工装难以牢固的固定模具，模具在检测时发生移动，影响工装使用的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车模具用修整工装，以解决上述背景技术中提出的使用工装时，工装难以准确的检测模具各个位置的结构是否合格，影响了工装检测模具的准确性，同时工装难以牢固的固定模具，模具在检测时发生移动，影响工装使用便捷性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车模具用修整工装，包括底座，所述底座的两侧均设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的末端固定连接有滑动固定板，所述底座的顶端通过滑槽滑动连接有滑动固定板，所述支撑柱的外侧通过滑槽滑动连接有升降板，所述支撑柱的一侧安装有油箱，所述油箱的顶端通过管道连接有油泵，所述油泵的顶端安装有油缸，所述油缸的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的顶端与升降板固定连接，所述升降板的内部贯穿有外管，所述外管共设置有十六个，且十六个外管呈矩形阵列状分布于升降板的内部，所述外管的内部顶端固定安装有拉簧，所述拉簧的底端固定连接有探杆，所述探杆与外管的底端通过滑槽滑动连接，且探杆贯穿于外管的底端并延伸至外管的外侧，所述探杆的顶端固定连接有传动杆，所述传动杆通过滑槽与外管的顶端通过滑环滑动连接，所述外管的一侧安装有位移传感器，所述支撑柱的一侧安装有控制面板，所述控制面板的顶端安装有NUC控制器，所述油泵和位移传感器均与NUC控制器电性连接，所述控制面板与NUC控制器电性连接。

优选的，所述外管的内径大于探杆的外径，所述探杆的外径大于传动杆的外径。

优选的，所述升降板的周长大于底座的周长。

优选的，所述探杆与传动杆的长度之和大于外管的长度。

优选的，所述底座的底端设置有防滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型在外管内部设置有探杆，当使用工装时，外管内部的探杆接触到模具，探杆停止运动，外管继续向下运动，拉簧缩短，探杆推动传动杆向上运动，传动杆一侧的位移传感器将测得传动杆移动的距离传输给NUC控制器，使用者通过判断模具各个位置的高度是否符合要求，判断模具是否合格，避免了使用工装时，工装难以准确的检测模具各个位置的结构是否合格，影响了工装检测模具准确性的问题。

（2）本实用新型在伸缩杆的一侧设置有滑动固定板，当使用工装时，可在底座上放上待检测模具，调节伸缩杆，伸长伸缩杆并固定，伸缩杆末端的滑动固定板夹紧模具，实现了模具的牢固固定，这样便于检测模具，解决了使用工装时，工装难以牢固的固定模具，模具在检测时发生移动，影响工装使用便捷性的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；