[实用新型]一种机动车废气净化分离装置

摘要

本实用新型公开了一种机动车废气净化分离装置，包括机动车发动机、增压设备、分离器、自动控制系统、增压调节器和收集器，所述的机动车发动机废气输出端与增压设备输入端连接，所述增压设备输出端与分离器的进气口连接，所述分离器的出气口分别连接有颗粒物传感器和收集器，所述增压调节器与增压设备连接；所述的分离器包括冷端管，通过套管与此冷端管相连接的热端管，设在所述套管内的螺旋发生器，设在所述套管上的进气口，设在所述热端管内的整流器、调节阀和热气出口。本实用新型的发动机净化装置结构设计合理，可有效对发动机排出的氮氧化物等废气进行高效率的分离和净化，通过通过对分离器进行改进，提高了分离转化效率，大大降低了有害物质的排放。

主权项

1.一种机动车废气净化分离装置，其特征在于：包括机动车发动机、增压设备、分离器、自动控制系统、增压调节器和收集器，所述的机动车发动机废气输出端与增压设备输入端连接，所述增压设备输出端与分离器的进气口连接，所述分离器的出气口分别连接有颗粒物传感器和收集器，所述增压调节器与增压设备连接；所述自动控制系统两路信号输入，两路信号输出，输入的信号为油门的位移量和检测净化出气端的颗粒物浓度转换为0‑5V标准电压量；输出为两路为分离器输出电压量控制阀门开度和增压调节器的增压压力；所述的分离器包括冷端管，通过套管与此冷端管相连接的热端管，设在所述套管内的螺旋发生器，设在所述套管上的进气口，设在所述热端管内的整流器、调节阀和热气出口，所述的螺旋发生器由一端与所述冷端管相连接的主螺旋发生器，套接在此主螺旋发生器另一端的辅螺旋发生器所组成，所述的辅螺旋发生器与所述的热端管相连接，所述的辅螺旋发生器由辅涡流腔室，均匀设在此辅涡流腔室外圆周，且与所述辅涡流腔室的截面圆相切的一组辅喷嘴所组成，所述的辅涡流腔室为喇叭形的扩口腔室，且扩口端朝向热端管。