[实用新型]一种多用途智能小车驱动链轮机构

摘要

本实用新型公开了一种多用途智能小车驱动链轮机构，包括第一轮齿、滑槽、第一伸缩杆和油箱，所述第一轮齿和第二轮齿的外侧均设置有轮链，所述滑槽位于第一轮齿和第二轮齿的前侧，所述支撑杆的下端设置有底座，所述第一伸缩杆通过固定杆与竖杆相连接，所述第一轮齿通过转轴与转槽相连接，所述第二轮齿位于第一轮齿的右侧，且第二轮齿的后侧设置有电机，并且电机通过转轴与第二轮齿相连接，所述电机通过固定块与底座相连接，且底座的上侧设置有支架，所述油箱位于支架的上侧中部，且油箱的下端设置有漏斗。该多用途智能小车驱动链轮机构，解决了汽车驱动链轮机构，长时间使用，轮链松弛的问题，解决了轮链及轮齿干燥，人工刷润滑油麻烦的问题。

主权项

1.一种多用途智能小车驱动链轮机构，包括第一轮齿（1）、滑槽（3）、第一伸缩杆（7）和油箱（15），其特征在于：所述第一轮齿（1）和第二轮齿（17）的外侧均设置有轮链（2），且第一轮齿（1）和第二轮齿（17）的中侧分别设置有转轴（11），所述滑槽（3）位于第一轮齿（1）和第二轮齿（17）的前侧，且滑槽（3）通过卡扣（4）与支撑杆（13）相连接，所述支撑杆（13）的下端设置有底座（12），且底座（12）的中侧设置有竖杆（6），所述第一伸缩杆（7）通过固定杆（5）与竖杆（6）相连接，且第一伸缩杆（7）的左端设置有转槽（8），所述第一轮齿（1）通过转轴（11）与转槽（8）相连接，且转槽（8）位于第一轮齿（1）的后侧，所述第二轮齿（17）位于第一轮齿（1）的右侧，且第二轮齿（17）的后侧设置有电机（10），并且电机（10）通过转轴（11）与第二轮齿（17）相连接，所述电机（10）通过固定块（9）与底座（12）相连接，且底座（12）的上侧设置有支架（14），所述油箱（15）位于支架（14）的上侧中部，且油箱（15）的下端设置有漏斗（16）。