[实用新型]一种可蓄压汽车减振器有效
| 申请号： | 201820231581.3 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN207921224U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 绳飘;荆双喜;黄晖;张振华;冷军发;黄俊杰;牛振华;闫安志 | 申请（专利权）人： | 河南理工大学 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 王聚才 |
| 地址： | 454003 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可蓄压汽车减振器，属于减振器的技术领域。可蓄压汽车减振器包括套筒，所述套筒内自上而下设置有动力活塞和节流活塞，节流活塞上具有沿上下方向设置的通孔，动力活塞和节流活塞通过弹簧相连，动力活塞和节流活塞将套筒自上而下依次分为空气腔、上油腔和下油腔，空气腔和上油腔互不连通，节流活塞上固定连接有活塞杆，活塞杆贯穿下油腔并向下延伸至套筒外，空气腔上分别连通有进气部和排气部，进气部上设置有进气单向阀，排气部上设置有排气单向阀。本实用新型在减振器中添加吸气和排气装置，将振动能转换为空气压缩能，节能环保，结构简单可靠，制造和维护成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 节流活塞 套筒 汽车减振器 动力活塞 空气腔 蓄压 本实用新型 活塞杆 减振器 进气部 排气部 上油腔 下油腔 上下方向设置 进气单向阀 排气单向阀 吸气和排气 互不连通 节能环保 空气压缩 向下延伸 振动能 弹簧 通孔 连通 贯穿 转换 制造 维护 | ||
【主权项】：
1.一种可蓄压汽车减振器，其特征在于，包括套筒，所述套筒内自上而下设置有动力活塞和节流活塞，节流活塞上具有沿上下方向设置的通孔，动力活塞和节流活塞通过弹簧相连，动力活塞和节流活塞将套筒自上而下依次分为空气腔、上油腔和下油腔，空气腔和上油腔互不连通，节流活塞上固定连接有活塞杆，活塞杆贯穿下油腔并向下延伸至套筒外，空气腔上分别连通有进气部和排气部，进气部上设置有进气单向阀，排气部上设置有排气单向阀。
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