[实用新型]刹车片热压成型装置有效
| 申请号： | 201820192143.0 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN207954444U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 吴志强;谭日峰 | 申请（专利权）人： | 广东富华重工制造有限公司 |
| 主分类号： | B29C43/02 | 分类号： | B29C43/02;B29C43/32;B29C43/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529262 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 刹车片热压成型装置，包括机架；多个沿高度方向排列的加热板，最底部的加热板与机架固定连接，其他的加热板均可沿机架的高度方向活动，相邻的两个加热板中的一个上设置有凸模、另一个上设置凹模，凸模和凹模在该相邻的两个加热板合模时围成模腔；相邻的两个加热板之间设置有限位件，限位件用于限定相邻两加热板之间的最大位移；多级液压缸，该多级液压缸的缸体固定连接在机架的底部、其多个伸缩杆分别用于顶推除最底部的加热板和最顶部的加热板以外的其他多个加热板；主液压缸，其缸体固定在机架上，伸缩杆固定连接在最顶部的加热板上。本实用新型实现多个刹车片的同步热压成型，大大的提高了刹车片的生产效率，并简化了刹车片的生产工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 加热板 刹车片 热压成型装置 多级液压缸 最顶部 凹模 缸体 凸模 高度方向排列 本实用新型 伸缩杆固定 加热板合 热压成型 生产效率 主液压缸 最大位移 成模腔 伸缩杆 限位件 顶推 位件 生产工艺 | ||
【主权项】：
1.刹车片热压成型装置，其特征在于，包括：机架；多个沿高度方向排列的加热板，最底部的加热板与机架固定连接，其他的加热板均可沿机架的高度方向活动，相邻的两个加热板中的一个上设置有凸模、另一个上设置凹模，凸模和凹模在该相邻的两个加热板合模时围成模腔；相邻的两个加热板之间设置有限位件，限位件用于限定相邻两加热板之间的最大位移；多级液压缸，该多级液压缸的缸体固定连接在机架的底部、其多个伸缩杆分别用于顶推除最底部的加热板和最顶部的加热板以外的其他多个加热板；主液压缸，其缸体固定在机架上，伸缩杆固定连接在最顶部的加热板上。
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