[实用新型]一种飞机舱门与起落架联动收放机构有效
| 申请号： | 201820186517.8 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207889972U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 李志鹏;苑强波;吕伟;宋杨;李志国 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C25/16 | 分类号： | B64C25/16 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种飞机舱门与起落架联动收放机构，包括起落架支柱(1)、起落架舱门(2)、机身结构(3)、万向接头(4)、定长自转杆(5)，起落架支柱(1)与起落架舱门(2)均通过螺栓铰接在机身结构(3)上，并且在起落架支柱(1)与起落架舱门(2)两者之间通过万向接头(4)铰接定长自转杆(5)。本实用新型所提供的联动收放机构，由于舱门收放机构采用了多连杆机构与起落架收放联动，降低了对舱门作动筒位置和空间的要求，使舱门的结构布局变得简单，降低了飞机的重量，增加了舱门收放机构的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 收放机构 舱门 联动 起落架 起落架舱门 起落架支柱 本实用新型 飞机舱门 机身结构 万向接头 自转杆 定长 多连杆机构 结构布局 螺栓铰接 作动筒 铰接 收放 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种飞机舱门与起落架联动收放机构，其特征在于，包括起落架支柱(1)、起落架舱门(2)、机身结构(3)、万向接头(4)、定长自转杆(5)，起落架支柱(1)与起落架舱门(2)均通过螺栓铰接在机身结构(3)上，并且在起落架支柱(1)与起落架舱门(2)两者之间通过万向接头(4)铰接定长自转杆(5)。
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