[实用新型]一种车辆制动能量回收系统有效
| 申请号： | 201820166138.2 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN208069632U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 黄值仪;王华武;周建刚;杨少刚;曹源;毛竹君;郝奕;杨小波;李阳;方维才 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆制动能量回收系统，包括空气压缩机、储气罐、动力涡轮，空气压缩机的动力输入轴依次通过第一离合器、第一传动系与传动轴传动连接，排气端通过一号管路与储气罐相通，动力涡轮的进气端通过二号管路与储气罐相通，动力输出轴依次通过第二离合器、第二传动系与传动轴传动连接，二号管路上设置有电磁阀，储气罐上设置有压力传感器，且第一离合器、第二离合器、电磁阀、压力传感器均与控制器信号连接。本设计实现了回收能量的高效利用。 | ||
| 搜索关键词： | 储气罐 车辆制动能量 第一离合器 空气压缩机 离合器 传动连接 动力涡轮 回收系统 传动系 传动轴 电磁阀 相通 动力输出轴 动力输入轴 控制器信号 压力传感器 高效利用 回收能量 传感器 进气端 排气端 有压力 号管 | ||
【主权项】：
1.一种车辆制动能量回收系统，包括空气压缩机（1）、第一离合器（2）、第一传动系（3）、储气罐（4），所述空气压缩机（1）的动力输入轴依次通过第一离合器（2）、第一传动系（3）与传动轴（5）传动连接，空气压缩机（1）的排气端通过一号管路（6）与储气罐（4）相通，其特征在于：所述系统还包括动力涡轮（7）、第二离合器8、第二传动系9，所述动力涡轮（7）的进气端通过二号管路（10）与储气罐（4）相通，动力涡轮（7）的动力输出轴依次通过第二离合器（8）、第二传动系（9）与传动轴（5）传动连接，所述二号管路（10）上设置有电磁阀（101），所述储气罐（4）上设置有压力传感器（41），且第一离合器（2）、第二离合器（8）、电磁阀（101）、压力传感器（41）的控制端均与控制器（20）信号连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司，未经东风商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820166138.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动汽车刹车储能装置
- 下一篇：尾钩及阻拦系统
