[实用新型]一种叉车动力桥

摘要

本实用新型公开了一种叉车动力桥，包括电机，所述电机上安装有第一齿轮，所述第一齿轮通过第三螺栓与第二离合器连接，所述第二离合器设置有传动轴，所述传动轴一端安装有第五齿轮，所述传动轴另一端与差速器壳体连接，所述差速器齿轮与中心齿轮轴连接，所述中心齿轮轴外侧安装在减速器上，所述减速器内部安装有行星架，所述行星架上设置有半轴，所述半轴上设有半轴套，所述半轴外侧通过螺钉与轮毂连接。本实用新型叉车动力桥，该动力桥为机电一体式，电机转子为空心轴，空心内装有差速器，电机不进行反转设置，无论叉车向前、向后行驶，都可保证叉车液压系统正常工作，动力桥是叉车唯一动力源，无需多电机工作。

主权项

1.一种叉车动力桥，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)上安装有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)通过第三螺栓(24)与第二离合器(7)连接，所述第二离合器(7)设置有传动轴(12)，所述传动轴(12)一端安装有第五齿轮(11)，所述传动轴(12)另一端与差速器(2)壳体连接，所述差速器(2)齿轮与中心齿轮轴(13)连接，所述中心齿轮轴(13)外侧安装在减速器(22)上，所述减速器(22)内部安装有行星架(14)，所述行星架(14)上设置有半轴(16)，所述半轴(16)上设有半轴套(20)，所述半轴(16)外侧通过螺钉(17)与轮毂(18)连接，所述轮毂(18)通过第一螺栓(19)与制动器(15)连接，所述制动器(15)的一侧设置有凸轮(21)，所述凸轮(21)安装在半轴套(20)上，所述第一齿轮(3)与第二齿轮(4)啮合，第二齿轮(4)与第三齿轮(5)啮合，所述第二齿轮(4)通过第二螺栓(23)与第一离合器(6)连接，所述第一离合器(6)安装在第二齿轮(4)上，所述第一离合器(6)安装有倒车传动轴(8)，所述倒车传动轴(8)上安装有第四齿轮(9)，所述第四齿轮(9)与介轮(10)啮合，所述介轮(10)与第五齿轮(11)啮合。