[实用新型]一种牵引变流器逆变单元驱动系统

摘要

本实用新型属于轨道交通变流器技术领域，尤其涉及一种牵引变流器逆变单元驱动系统。该驱动系统包括两个控制单元；每个控制单元的变压器的正极输出端和IGBT元件的集电极相连，变压器的负极输出端和IGBT元件的发射极相连，控制模块的驱动电源的第一输出端和CPLD元件相连接，驱动电源的第二输出端和变门极电阻电路相连接，CPLD元件外接PWM信号，CPLD元件和变门极电阻电路的输入端相连接，变门极电阻电路的两个输出端分别设置有第一支路和第二支路，第一支路和IGBT元件的基极连接，第二支路和IGBT元件的发射极连接；一个控制单元的IGBT元件的发射极和另一个控制单元的IGBT元件的集电极相连接。本实用新型可以保证IGBT元件驱动的稳定性、通用性以及可靠性。

主权项

1.一种牵引变流器逆变单元驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括两个控制单元；每个控制单元均包括变压器(1)、控制模块及IGBT元件(5)，所述变压器(1)的正极输出端和所述IGBT元件(5)的集电极相连，所述变压器(1)的负极输出端和所述IGBT元件(5)的发射极相连，所述控制模块包括驱动电源(2)、CPLD元件(3)以及变门极电阻电路(4)，所述驱动电源(2)具有第一输出端和第二输出端，所述驱动电源(2)的第一输出端和所述CPLD元件(3)相连接，所述驱动电源(2)的第二输出端和所述变门极电阻电路(4)相连接，所述CPLD元件(3)外接PWM信号(12)，所述CPLD元件(3)和所述变门极电阻电路(4)的输入端相连接，所述变门极电阻电路(4)具有两个输出端，所述变门极电阻电路(4)的两个输出端分别设置有第一支路和第二支路，所述第一支路和所述IGBT元件(5)的基极连接，所述第二支路和所述IGBT元件(5)的发射极连接；一个所述控制单元的IGBT元件(5)的发射极和另一个所述控制单元的IGBT元件(5)的集电极相连接。