[实用新型]变速箱油封锥轴承压入工装

摘要

本实用新型公开了一种变速箱油封锥轴承压入工装，包括底板与压头，在所述底板上固定有至少两组压紧机构，在所述底板上开设有多个定位孔，在至少两个定位孔内插设有定位销，所述压紧机构分设于底板的两侧边缘，且其压接部均朝向底板的内侧，所述压紧机构包括与底板固定连接的压板、与压板固定连接的压紧螺母、穿设于该压紧螺母内的压紧螺栓，且所述压紧螺栓的下端部向下伸出所述压板与压紧螺母形成压紧头，所述压头设于压紧机构之间的底板的上方。其显著效果是：通过调节定位销与压板的位置，可适应不同变速箱产品的锥轴承压装，提高了工装的适用性，降低了企业对工装的投入成本和管理成本。

主权项

1.一种变速箱油封锥轴承压入工装，其特征在于：包括底板(1)与压头(2)，在所述底板(1)上固定有至少两组压紧机构，在所述底板(1)上开设有多个定位孔(3)，在至少两个定位孔(3)内插设有定位销(4)，所述压紧机构分设于底板(1)的两侧边缘，且其压接部均朝向底板的内侧，所述压紧机构包括与底板(1)固定连接的压板(5)、与压板(5)固定连接的压紧螺母(6)、穿设于该压紧螺母(6)内的压紧螺栓(7)，且所述压紧螺栓(7)的下端部向下伸出所述压板(5)与压紧螺母(6)形成压紧头(8)，所述压头(2)设于压紧机构之间的底板(1)的上方；所述压头(2)包括夹持部(21)与压装部(22)，所述夹持部(21)的上部用于与压机相连，所述夹持部(21)下端的中心与压装部(22)的上端相连接，所述压装部(22)的下部具有与锥轴承相适应的锥面，在所述夹持部(21)与压装部(22)之间形成有压装台阶。