[实用新型]一种踏板机构有效
| 申请号： | 201820125478.0 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN207790329U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 徐永新 | 申请（专利权）人： | 苏州市群进精密机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种踏板机构，包括主油门踏板总成、副油门踏板总成、第一连接组件、第二连接组件、转轴、轴承和轴承座；所述主油门踏板总成通过第一连接组件与转轴的一端相连接，副油门踏板总成通过第二连接组件与转轴的另一端相连接；所述转轴上设置有若干个轴承，每个轴承固定在相对应的轴承座上；本实用新型踏板机构的主副油门踏板总成分别通过连接组件与转轴的两端相连接，其中第一连接板的凸台与第二连接板一端的条形通孔相滑动连接，第二连接板的另一端第三连接板的一端相活动连接，实现了主副油门踏板总成之间柔性连接，延长了连接组件的使用寿命，安全性得到了保证。 | ||
| 搜索关键词： | 连接组件 转轴 副油门踏板 连接板 踏板机构 本实用新型 主油门踏板 轴承座 轴承 滑动连接 活动连接 柔性连接 使用寿命 条形通孔 轴承固定 凸台 保证 | ||
【主权项】：
1.一种踏板机构，其特征在于，包括主油门踏板总成（1）、副油门踏板总成（2）、第一连接组件（3）、第二连接组件（4）、转轴（5）、轴承（6）和轴承座（7）；所述主油门踏板总成（1）通过第一连接组件（3）与转轴（5）的一端相连接，副油门踏板总成（2）通过第二连接组件（4）与转轴（5）的另一端相连接；所述转轴（5）上设置有若干个轴承（6），每个轴承（6）固定在相对应的轴承座（7）上，轴承座（7）固定在汽车骨架（8）上；所述第一连接组件（3）和第二连接组件（4）均包括第一连接板（9）、第二连接板（10）、第三连接板（11）和第四连接管（12）；所述第一连接板（9）呈条形，第一连接板（9）的一端与油门踏板总成相固定连接，第一连接板（9）的另一端设置有凸台；所述第二连接板（10）呈V字形，第二连接板（10）的一端设置有条形通孔，条形通孔与第一连接板（9）的凸台相滑动连接；所述第三连接板（11）呈条形，第三连接板（11）的一端与第二连接板（10）的另一端相活动连接；所述第四连接管（12）的一端与第三连接板（11）的另一端相固定连接，第四连接管（12）的另一端套在转轴（5）上，且第四连接管（12）的另一端与转轴（5）相固定连接。
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