[实用新型]一种双管翼梁及具有其的飞机有效
| 申请号： | 201820110256.1 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN208630840U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 邓扬晨;孙聪;孙智孝;詹光;贺集乐 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C3/18 | 分类号： | B64C3/18 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种双管翼梁及具有其的飞机。所述双管翼梁包括刚性内管、柔性外管、第一圆盘、第二圆盘；其中，所述第一圆盘具有第一外端以及第一内端，所述第二圆盘的一侧与机身或机翼根部的骨架连接；所述柔性外管内部中空；所述刚性内管设置在所述外管内部；所述刚性内管一端与旋转舵机连接，另一端与第一圆盘的第一内端连接；所述柔性外管上设置有刚性卡箍，所述柔性外管一端与所述第一圆盘的第一外端连接，另一端与第二圆盘的另一侧连接。本申请的双管翼梁利用刚性内管来施加和传递所需的驱动扭矩，而采用柔性外管实现所需的柔性扭转变形。 | ||
| 搜索关键词： | 柔性外管 刚性内管 双管 翼梁 内端 外端 本实用新型 刚性卡箍 骨架连接 机翼根部 内部中空 扭转变形 驱动扭矩 舵机 机身 外管 飞机 施加 传递 申请 | ||
【主权项】：
1.一种双管翼梁，其特征在于，所述双管翼梁包括刚性内管(1)、柔性外管(2)、第一圆盘(3)、第二圆盘(4)；其中，所述第一圆盘(3)具有第一外端以及第一内端(31)；所述第二圆盘(4)的一侧与机身或机翼根部的骨架连接；所述柔性外管(2)内部中空；所述刚性内管(1)设置在所述柔性外管(2)内部；所述刚性内管(1)一端与旋转舵机连接，另一端与第一圆盘(3)的第一内端连接；所述柔性外管(2)上设置有刚性卡箍，所述柔性外管(2)一端与所述第一圆盘(3)的第一外端连接，另一端与第二圆盘(4)的另一侧连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，未经中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820110256.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种无人机螺纹锁紧折叠机臂
- 下一篇：机翼可折叠的无人机
