[实用新型]一种高铁基座连接焊接结构有效
| 申请号： | 201820103940.7 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN208147225U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 缪海靖 | 申请（专利权）人： | 周桂英 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225700 江苏省泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁基座连接焊接结构，包括底板，所述底板的上侧壁开设有安装槽，所述底板的上侧壁滑动连接有两个斜块，两个所述斜块位于安装槽的两侧，所述安装槽内设有支撑杆，所述支撑杆与安装槽的大小相匹配，所述支撑杆的上端开设有凹槽，所述底板的内部开设有两个空腔，所述底板的上侧壁开设有两个滑槽，所述安装槽的两侧内壁上均开设有通口，每个所述空腔内均设有夹持装置，每个所述夹持装置均包括L型杆、两个滑板、两个套杆和两个弹簧。本实用新型通过将高铁轨道支撑杆与底板进行组装后再进行焊接，焊接效率更高，通过对支撑杆的固定，焊接的质量得到提高，结构简单，方便实用。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 安装槽 支撑杆 上侧壁 本实用新型 焊接结构 基座连接 夹持装置 高铁 空腔 斜块 焊接 高铁轨道 焊接效率 滑动连接 两侧内壁 上端 滑板 弹簧 滑槽 套杆 通口 匹配 组装 | ||
【主权项】：
1.一种高铁基座连接焊接结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上侧壁开设有安装槽(3)，所述底板(1)的上侧壁滑动连接有两个斜块(2)，两个所述斜块(2)位于安装槽(3)的两侧，所述安装槽(3)内设有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)与安装槽(3)的大小相匹配，所述支撑杆(5)的上端开设有凹槽(4)，所述底板(1)的内部开设有两个空腔，所述底板(1)的上侧壁开设有两个滑槽(9)，所述安装槽(3)的两侧内壁上均开设有通口(10)，每个所述空腔内均设有夹持装置，每个所述夹持装置均包括L型杆(11)、两个滑板(12)、两个套杆(13)和两个弹簧(14)，所述L型杆(11)的两端分别位于滑槽(9)和通口(10)内，所述L型杆(11)位于滑槽(9)内的一端与斜块(2)的下侧壁固定连接，两个所述滑板(12)位于L型杆(11)的两侧与L型杆(11)的一侧侧壁固定连接，两个所述套杆(13)的两端与空腔的两侧内壁固定连接，两个所述滑板(12)套设在其中一个套杆(13)上，两个所述弹簧(14)分别套设在其中一个套杆(13)上。
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